這個國家扣押中國航母要求留下過路費，萬沒想到來此一招徹底驚呆

三體軍事 國之利器第174期 1980年代末期，蘇聯海軍在建的航母有三艘，其中兩艘是姊妹艦，就是當今的庫茲涅佐夫號航母和遼寧號航母的前身瓦良格號，還有一艘就是巨大的烏里揚諾夫斯基號航母。後者由於誕生的時間太短，而且蘇聯一解體後美國也不想看到這麼一艘超級巨艦的存在，因此很快就被切割成廢鐵。蘇聯解體前，俄羅斯急急忙忙將第一艘剛剛完工的航母庫茲涅佐夫號轉移到了北方艦隊，徹底拜託了烏克蘭的控制，為今後分家產打下基礎。

瓦良格號航母由於才完工70%，因此沒有被拖走，俄羅斯只保住了一艘，當然俄羅斯也想保住瓦良格號，只是慢了半拍，就在庫艦走後沒多久，蘇聯解體了。

由於瓦良格號航母在烏克蘭的船廠內，因此自然成為了烏克蘭的家產。直到1999年前，瓦良格號都停在那裡生鏽，烏克蘭急切需要一個買家，處理成廢鐵也好。要知道6萬噸的船占著一個船塢十多年，可不知道要損失多少錢。

1998年後中國澳門的創律公司買下了這艘航母，買下的時候就遇到了難題，船廠方面要求支付託管費，畢竟你買了就是你的了，船廠要做生意，一天要求補償5000美元。因此趕緊拖回國內才是正解。這件事發生後，中國方面開始介入，國家力量的注入讓一切變成更加順利，可誰知道攔路虎卻再次出現了。由於瓦良格號航母要先從黑海出來，然後經過博斯普魯斯海峽，進入地中海，再通過達達尼爾海峽回國。

由此可以看出俄羅斯黑海艦隊有多麼坑爹，出海口全被北約國家占據，北方艦隊、太平洋艦隊要支援黑海艦隊簡直是天方夜譚。博斯普魯斯海峽被土耳其占據，瓦良格號航母經過此海峽時卻被土耳其告知禁止通行。於是中國與土耳其開始了長達18個月的談判，最終土耳其開出的10億美元保證金附帶20項條件方案敲定。前後花了2年多的時間，航母在於抵達中國大連。

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