Uber和其他共享經濟型公司都不太重視背景調查，許多還把背景調查委託給第三方，但面對輿論壓力，他們也必須做點什麼

文 | 世界說專員屈直 發自美國矽谷

當美國卡拉馬祖連環殺人案的兇手被發現是Uber專車司機的時候，原本炒的沸沸揚揚的Uber安全問題再次被媒體揭露出來。不少公眾開始疑惑起來：方便快捷的Uber到底安不安全？

事件的兇手是年過40的Uber司機傑森•道頓（Jason Dalton）。在2月20日晚，他陸續在3次服務中槍殺6名乘客。受害者中，包括一名14歲的小男孩和74歲的白髮老婦。各次槍殺前後共持續了4個小時。在這3次服務之間，還有一名叫馬肯基•懷特（Mackenzie Waite）的乘客開玩笑地問了一句「你不會是那個兇手吧」，驚慌失措的道頓失去理智胡亂駕駛。察覺到了危險的懷特抓住時機和他的未婚妻跳出了車，逃過一劫。當晚凌晨，傑森•道頓被警方逮捕，隨後在法庭上承認了自己的罪行。

Kalamazoo連環殺人案兇手、Uber司機傑森•道頓

在向受害者表示哀悼的同時，也有更多的人把目光轉向了Uber。令不少人恐慌的是，類似傑森道頓案的專車司機犯罪並不是第一次出現了。

據美國網站whosdrivingyou.org披露，自2013年始，僅在美國，涉及Uber和Lyft的犯罪超過百次。其中出現在各大媒體中的犯罪事件包括8次兇殺、22次故意傷害、53次性侵、5次綁架、9次惡性違章、14次醉駕和其他犯罪，還有15次，是兇手偽裝成專車司機實施犯罪。其中每一件犯罪都有相關媒體報道的連結。

儘管Uber宣傳說「我們的背景調查是業界領先的」，但事實上Uber並不知道這些專車司機是否犯過罪。美國電視節目「每日犯罪調查「（Crime Watch Daily）做過一次測試：三名前重犯試著登記成為Uber司機，很短時間內都通過了Uber的背景調查。舊金山檢察院進行的調查則發現，本市和洛杉磯至少有25名Uber司機曾犯過重罪。2016年2月，Uber在兩場有關乘車安全的訴訟中，賠償了2850萬美元。與此同時，洛杉磯和舊金山當局仍在對Uber進行訴訟。

在Uber安全問題上更加「鑽牛角尖」的，是計程車公司們。Uber快捷方便的服務、低成本的盈利模式、在全球範圍內的肆意擴張，不僅讓計程車公司眼紅，還直接威脅到了他們的生意。美國計程車公司們的反擊可並不只是抗議遊行那麼簡單，而是雇了兩個幫手：公關公司Melwood Global和戰略宣傳公司InteractiveStrategies。這兩家公司在分析了Uber近幾年的擴張戰略後，終於找到了Uber的軟肋：安全問題。

事實上，Uber並不是自己做背景調查，而是委託給一個第三方調查公司Checkr。Checkr在背景調查時，只查看Uber司機七年內的犯罪記錄。另外，申請成為美國Uber司機一般只需要三個文件：駕照、車本（Vehicle registration）、保險單。不少乘客提出Uber應該做指紋檢查，但Uber回應稱，就算是指紋也不能保證能查清犯罪記錄。

第三方調查公司Checkr：自動篩查背景和行車記錄

Uber的律師也有反擊的材料：我們雖然背景調查不那麼完善，但比那些計程車公司好多了。2014年，一共有600名計程車司機申請加入Uber，都被Uber查出有犯罪前科。因為計程車行業整體背景調查並不完善，Uber可以驕傲地宣稱：「我們的背景調查，是業界的榜樣。」

然而計程車公司確實使用了Uber沒有使用的指紋錄入。大多數計程車公司使用一種叫做LiveScan的服務，在錄用司機之前對其進行犯罪歷史調查。

因此，當問到Uber的背景調查到底可靠不可靠的時候，一位Uber公司發言人使用了這樣的辯解：「就算是聯邦調查局，也不能保證沒有漏網之魚呀！」

Uber公司的這番話看似狡辯，但確實是有其依據。美國的犯罪記錄分三級：國家級、州級、市/縣級。市/縣級法庭負責輸入犯罪記錄，然後層層上報。市/縣級報給州，州級報給國家。可問題就出在這個「上報」上。有些州的法律規定，本州自願把犯罪記錄上報給國家，可以報，也可以不報，或者報一半兒。也就是說，國家這一級掌握的犯罪記錄並不完整。聯邦調查局使用的，就是國家級犯罪資料庫。就像Uber公司的發言人說的那樣，就算是聯邦調查局，也不一定查的全。

計程車公司抓住Uber背景調查問題大做文章，可以說是又准又狠。Uber到底為什麼不用LiveScan做指紋識別呢？因為它又貴又慢。因為美國的犯罪記錄龐雜混亂，要查只能每一個州、每一個縣地查。僅加利福尼亞州，查一個人就要花25到42美元。如果查全國資料庫，還需要再交15到17美元。對比來看，Uber選擇的Checkr做背景調查原因也是如此，Checkr的特點就是完全電子化，雖然保證不了萬無一失，但是又方便又快捷。Uber可忍受不了複雜而緩慢的註冊流程。如果司機上路之前如果先等個一年半載，Uber早就把生意丟光了。

事實上，幾乎所有的共享經濟公司都像Uber一樣，對用戶的背景調查不太在意。比如在線短租平台Airbnb只看評分，不做犯罪記錄調查。在線寵物看護平台DogVacay則是驗證一下郵箱就可以。租車平台Getaround只需用駕照確認一下身份了。連在線照顧孩子的平台Urbansitter andCare.com都不錄指紋，而是和Uber一樣用Checkr簡單查一下背景。

很多共享經濟公司覺得背景調查似乎是多此一舉。使用Airbnb的五千萬住戶中，幾乎沒有媒體報道過的犯罪案件，只有一些無法證實的坊間傳聞。正如Airbnb公司的發言人所說：「背景調查的法律法規每個國家都不一樣，而且都很複雜。我們是個國際公司，在每一個國家和地區都做背景調查，我們是無能為力的。對於安全問題，我們只能依靠客戶評價、用戶舉報和身份驗證。」

Airbnb也面臨房東和租客的背景調查問題

對於計程車公司們來說，卡拉馬祖槍擊案是他們攪動輿論對抗Uber的機會。而對於Uber來說，它是一次公關危機和宣傳戰。

當然Uber必須做些什麼來顯示自己解決問題的誠意。它首先加強了背景調查強度，開始納入全國和各縣的資料庫。Uber還給專車上了碰撞保險，此保險包含了5萬美元人身安全險和2萬5千美元財產險。最後，Uber推出了宣傳網頁「I『m driving you」，展示了幾名Uber司機的個人經歷、加入Uber之後的生活體驗，意圖也讓乘客對Uber司機更加親近，更加放心。

對於卡拉馬祖槍擊案，Uber在表示遺憾的同時，又做出了明確的辯解：僅以這個案子而言，兇手傑森•道頓並沒有任何犯罪記錄。就算是Uber做了指紋檢測，也防止不了悲劇發生。

像道森案這樣的人性黑暗，共享經濟既不能製造出它，也沒有本事讓它消失。■

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat37/node954512

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