中國突然對越做出驚人舉動：聯合國介入
資料圖：在南海上空巡邏的中國「飛豹」戰鬥轟炸機。
外媒稱，越南國家媒體報道稱，越南民航部門指責北京在未事先宣布的情況下，讓本國飛機飛越越南「領空」前往一處有爭議的南中國海島礁，從而威脅地區空中安全。
法新社1月9日援引越南《青年報》的報道稱，越南民航局警告，這些未事先宣布的飛行「威脅該地區所有飛機的安全」。
報道稱，越南一家網站晚間援引越南民航局局長賴春青的話稱，已致信北京就這些飛行提出抗議，並已向聯合國國際民用航空組織提出控訴。
資料圖：在南海上空巡邏的中國「飛豹」戰鬥轟炸機。
他還說：「中國飛機不提供任何飛行計劃，也不與越南空中交通管制中心保持任何無線電接觸，罔顧國際民用航空組織的所有規定和準則。」
《青年報》的報道援引民航部門的表態稱，在到1月8日為止的這7天中，越南記錄了南部胡志明市空管部門監測到的46起中國飛機在未發出警告的情況下飛越(越南)「領空」事件。
據越南《青年人報》30日報道，越南祖國陣線中央委員會28日發布了一份關於南海問題的報告。報告稱，中國今年在南海的填海造島行動是「對越南主權的侵犯、非法的對越南領土的侵占行為」，強調「越南已經並將持續採取各種措施、在各種層面、通過多種形式進行堅決鬥爭」。
南沙群島被外國侵占示意圖
報告稱，越南今年多次通過各種渠道向中國表示抗議，主要方式是直接交涉、領導人公開抗議、外交部發表譴責等。今年就南海問題，越方與中方共交涉22次，其中7次交涉向中國政府遞交了共9份抗議書。此外，該報告還要求為越南在南海駐守部隊配發更先進裝備和武器，並在有條件的情況下增加南沙群島的越南居民。
越南祖國陣線系越南共產黨領導下的統戰組織，在越政治體制中擁有重要地位，類似於中國的政協。
聯合國要除名中國三沙市？結果令越南心碎
地圖
據越通社16日報道，越南外交部發言人黎海平15日證實，越南已向國際民航組織提出要求，修改有關三亞飛行情報區的航行地圖。
據越通社16日報道，越南常駐聯合國代表團1月7日向聯合國秘書長提出請求，要求允許散發越南外交部1月2日和7日向中方所發的照會，「反對中國在長沙十字礁(中國南沙永暑礁)上的飛行活動，明確肯定這一行為侵犯越南的主權，威脅東海(南海)的和平、穩定與航行安全」。報道稱，當地時間14日，聯合國批准將這兩個照會作為正式文件散發。
報道稱，國際民航組織官網刊登的有關三亞飛行情報區的航行地圖上，越南領土「長沙群島」(中國南沙群島)上寫有中文「中國三沙市」字樣。永暑礁上畫有機場符號，並用英文標註為「三沙永暑機場」。
永暑礁機場衛星圖
黎海平稱，越南職能機關已向國際民航組織致函，「明確肯定越南的主權」，同時要求國際民航組織合理修改三亞情報飛行區地圖。越南民航局負責人此前稱，越方向國際民航組織遞交抗議信，指稱中國飛機無視國際民航組織規則，在未提供飛行計劃或與越南空中交通控制中心進行無線電聯絡前提下飛越南海和領空，威脅地區飛行安全。
中國已於1月2日在永暑礁相同的約3000米長跑道進行了民航校驗飛行。越南媒體稱，同一天，越南外交部代表召見中國駐越大使館代表，遞交抗議照會。
此前，對於在永暑礁進行校驗飛行一事，中國外交部發言人華春瑩2日指出，中國南沙群島永暑礁新建機場已竣工。
中國政府徵用民航飛機對該機場進行校驗試飛，旨在測試該機場設施是否符合民用航空標準。有關活動完全是中方主權範圍內的事情。針對越南的抗議，「中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。中方不接受越方的無理指責。」華春瑩反駁稱。
中國外交部發言人洪磊11日曾詳細闡明中方兩次向越方不同部門通報校驗和試飛計劃的事實，並強調，中方對永暑礁新建機場所進行的校驗和試飛活動完全是主權範圍內的事情。根據國際法，國家航空活動不受《國際民航公約》及國際民航組織有關規定的限制，由主權國家自主負責實施。
聯合國
在中國對永暑礁新建機場所進行校驗和試飛活動後，越南一直表示抗議和不滿。
另據越南《青年人報》17日報道，當天上午，在廣義省的李山島(鄰近我國西沙群島)，越南勞動總聯合會和廣義省人民委員會、廣義省委為「黃沙(中國西沙)烈士紀念碑」舉行奠基儀式。該紀念碑區域坐落於李山島東北部的泰令山山頂，占地1.5-2公頃，耗資約700億越南盾(約合2100萬元人民幣)，以紀念1974年的「西沙海戰」(中國稱西沙群島自衛反擊戰)。越南勞動總聯合會主席鄧玉松在奠基儀式上說：「只要黃沙一天不回歸越南，這座紀念碑都將提醒我們永遠銘記前輩在這裡的付出，並使得子孫不斷為之奮鬥。」
1973年9月，南越當局悍然宣布將我國南沙群島的一部分島嶼劃入其版圖，並不顧我國政府的強烈抗議，派出軍艦侵占西沙一些島嶼，並打死、打傷我漁民和民兵多人，同時攻擊我正常巡邏的艦隻。1974年1月，中國海軍艦隻奉命開赴西沙群島，將侵略者趕出西沙群島，取得自衛反擊戰的勝利。
1973年9月南越當局派出軍艦侵占西沙一些島嶼
據了解，「黃沙烈士紀念碑」是越南勞動總聯合會發動組織的「黃沙長沙情」系列工程中的「第二年建設工程」。「第一年建設工程」是於2015年3月在慶和省金蘭半島開工建設的「魔角礁(中國赤瓜礁)烈士紀念碑」。
越南相關部門此前稱，該工程計劃投資500億越南盾(約合1500萬元人民幣)，將於1月29日西沙群島自衛反擊戰紀念日開工。有分析認為，工程增加投資並提前開工有可能與近來南海問題升溫有關，越方企圖藉此宣示對南海地區的所謂「主權」。
菲律賓在南海搞軍事化 美日都是其幫凶
中業島
近日，菲律賓不斷在南海興風作浪。據英國廣播公司18日報道稱，菲律賓正計劃投入巨資在南沙群島區域打造衛星跟蹤系統，以監視南海上空的民航飛機。
對此，中國社科院海疆問題專家王曉鵬在接受央視《今日亞洲》採訪時表示，菲律賓在中國領土範圍內打造衛星跟蹤系統屬非法行為，此舉更多是出於軍事目的，試圖使菲律賓非法占據的南沙島礁軍事化。
菲欲將非法侵占的南沙島礁軍事化
報道稱，菲律賓計劃於2016年11月開始在中業島上啟動衛星跟蹤系統，用於追蹤飛經南沙群島的民航飛機，法新社則稱，菲律賓還計劃耗資兩億美元擴大其商業飛行的雷達覆蓋區，從目前30%的覆蓋率提升至80%，中業島衛星跟蹤系統僅僅是該計劃的一部分。
菲律賓耗巨資在南沙群島上空打造監視網，究竟有何圖謀?
王曉鵬表示，南沙群島是中國的固有領土，菲律賓欲在中國領土範圍內打造衛星跟蹤系統，屬非法行為。菲律賓此舉絕不僅僅要監控民用飛行器，更多是出於軍事目的，試圖讓菲律賓非法占據的南沙島礁軍事化。
美國和日本近年打造所謂沿岸監視系統。這次菲律賓在南海有關區域打造監視系統，很有可能是想讓美日沿岸監視系統能夠延伸到菲律賓群島，甚至到南沙有關區域。
菲侵奪中國南沙島礁歷經三個階段
據菲律賓媒體18日報道，日前，菲律賓一個技術組乘坐的飛機準備在南沙中業島降落時，曾收到來自中國海軍的兩次警告廣播，而這架飛機正是被派去進行衛星跟蹤系統項目勘查工作。
中業島是中國南沙群島中的第二大島，自1971年起被菲律賓非法占據。近年來，菲律賓不斷增兵中業島，意圖加強其在該島的控制權。此前有媒體報道稱，菲律賓意圖在中業島打造監控南海堡壘，視中業島為菲在南海的主要軍事前哨。
除加強軍事部署外，菲律賓海還考慮增加中業島的居民人數，當地官員曾表示，只要中國海監船一來到南沙海域，漁民們就會及時向政府和軍方報告。
菲律賓青年登上中業島
王曉鵬指出，菲律賓對於中國南沙群島相關海洋權益的侵奪，經歷了三個階段。第一階段是在20世紀的六七十年代，主要目標是占島。
第二個階段是在20世紀八九十年代，菲律賓對南沙侵奪的主要目標是圈海，非法圈占中國南海51萬平方公里的海域;從90年代末一直到今天，特別是2012年以來，菲律賓又將對中國南海相關海洋權益的侵奪推進到第三個階段，其目標是固化非法成果。
時至今日，菲律賓通過非法移民，建立非法軍用民用設施，非法開採南海油氣田，並藉助歷史、文化以及外交手段，試圖固化其非法成果。此外，菲律賓還不斷推動南海問題國際化，試圖渾水摸魚。
對於菲律賓單方面稱菲民用飛機在前往中業島期間收到中國海軍通過無線電頻道發布的警告，地區飛行自由受到威脅一事，中國外交部發言人洪磊19日表示，中國對包括中業島在內的南沙群島擁有無可爭辯的主權。
上世紀70年代開始，菲律賓方面非法侵占包括中業島在內的中國南沙群島八個島礁，大興土木，部署武備，中方對此堅決反對。菲律賓方面的言論，危言聳聽，刻意渲染地區緊張，居心叵測，其圖謀不會得逞。
菲總統候選人對華示好：絕不對自己祖宗開戰
羅德里戈•迪泰特
據菲律賓《商報》1月20日報道，菲律賓達沃市(Davao)市長羅德里戈•迪泰特(Rodrigo Duterte)19日在出席商總主持的「領袖論壇」上說，如果他當選菲律賓總統，在南海爭議水域問題上他將與中國進行談判，而非訴諸戰爭。
迪泰特說：「如果我跟中國坐下來談，我不想訴諸戰爭，我負擔不起打仗的代價，那隻將摧毀我的國家，那將讓巴拉灣成為戰地。」他補充道，自己的祖父是中國人，他不想跟中國開戰，因為在福建的表親不想戰爭。
迪泰特說，他願意與中國進行雙邊會談，而不過多的考慮美國和澳大利亞，他希望與中國在資源分配等問題上進行磋商，通過不斷的對話與磋商解決問題。
他進一步指出，一些國家提出的與中國進行多邊對話是在拖延時間，「但我們不能等太久，因為那個地區代表我們菲律賓人們的糧食安全，我們不能三心二意」。
據報道，迪泰特還承諾如果當選總統，將在3至6個月內解決毒品、犯罪和貪污問題。
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