永遠長不大的心神：美國人不會讓你有機會變成大號實戰機型

作為二戰期間在太平洋上與美國人死死拼殺了將近四年的對手，日本給美國留下了慘痛的印象，戰後，美軍在進駐日本，幫助日本實現民主化的同時，也對日本的重新軍事化做出了嚴格限制，即便是在冷戰爆發，尤其是韓戰爆發之後，美國將日本打造成為在遠東地區對抗赤色威脅的堅固堡壘，放鬆了對日本的軍事限制，允許日本以自衛的名義重新軍事化，但是即便如此，在某些核心領域，嚴格限制日本軍工業發展高精尖技術，諸如在戰鬥機設計與發動機領域等，只允許日本購買美國成品，或者購買生產許可證，在日本本地生產，但是其關鍵核心部件還是需要從美國進口，而且，某些關鍵零部件一旦出現故障，不允許在日本本地修理，需要運到美國進行修理。

目前日本擁有的最為先進的國產戰鬥機是三菱公司生產的F-2戰鬥機，號稱「平成零戰」，F-2戰鬥機是三菱重工和洛克希德·馬丁公司合作，以F-16為基礎共同研製，於1995年完成原型機並於2000年開始服役。 在戰機世代上屬於第四代戰鬥機改進型，即第四代半戰鬥機。雖然三菱F-2戰鬥機一直被認為是F-16的改進型。但該機的機體設計已經和F-16有了較大差別，而且機載設備、武器系統乃至電傳操控系統的軟體，都是完全不同的，因此完全可以認為是一種全新的戰鬥機。但總體來說，日本認為F-2缺少進一步發展的潛力，主要原因在於機體較小，不如F-15和F-22，這也是F-16系列的固有問題。除此之外，還有七復合材料製成的機翼存在裂縫，強度不足，先進的有源相控陣雷達實際性能不佳，探測距離有限等問題。

目前日本空中自衛隊裝備的主力戰鬥機是F-15J，不過其早在1981年就開始裝備，而且，面對本地區的其他重型戰鬥機，不論是韓國的F-15K還是中俄的蘇-35，尤其是即將服役的第五代戰鬥機，日本迫切需要尋找到F-15J的替換機種，日本空中自衛隊作為東亞地區傳統上的最先進力量，其裝備的戰鬥機一直都領先於中韓等國，在此前的招標中，歐洲雙風不過是來陪太子讀書，作為美國在亞太地區最為重要的盟友，日本空中自衛隊看上的是造價昂貴，同時也性能卓越的F-22「猛禽」戰鬥機，至於價格方面，日本表示「不差錢」，不過，日本想買，美國卻沒有賣，原因很簡單，作為這個星球上到目前為止，在可預見的未來也是最強大的戰鬥機，美國國會拒絕其出口，以免技術泄露，威脅到美國空軍的空中優勢。

外購不得，日本宣布轉而研發自己的第五代戰鬥機，其初步產品就是現在的「心神」，不過很明顯，「心神」並不是一架戰鬥機，甚至其狀態連YF-22和YF-23都算不上，充其量只是驗證日本在隱身設計與戰鬥機航電控制領域的先進理念與技術，由於在關鍵領域，諸如風洞和發動機領域日本技術薄弱，即便是「心神」能夠最終發展成日本的下一代戰鬥機，也需要美國的技術支持。日本此前已經確定並訂購了美國F-35戰鬥機作為自己的下一代主力戰鬥機，加之日本目前允許武器出口，「心神」在研發上，難以得到美國像在F-2戰鬥機上那樣的技術支持。

軍事評論員趙喜認為，日本在即將獲得F-35的時候，仍舊不放棄本國在第五代戰鬥機研發上的探索，從某種意義上，表明了日本對美國的離心傾向，試圖拜託在軍事裝備上對美國的依賴，目前日本在諸多複雜裝備的關鍵領域都依賴美國，雖說在海灣戰爭後，日本自豪的宣稱美國飛機投放的精確制導炸彈上的半導體零件是日本生產的，不過事實卻是，美軍在其武器上使用日本零件，並不是因為美國無法生產，而是日本生產的更加便宜罷了。

自二戰結束後，日本事實上就一直是美軍占領下的占領國，不論其政治還是軍事方針，很大程度上是由美國決定的，日本一直試圖擺脫這種狀態，成為一個真正的獨立國家，不過，正如歐巴馬在訪問德國的時候，在駐德美軍基地的內部講話中說道：「美國對德國的占領狀態，不論是過去、今天還是未來，都不會改變」，這句話也適用於日本。軍事評論員趙喜認為，日本試圖在軍事領域擺脫美國的控制，美國允許其做一些小動作，不過在關鍵時候，美國必定會插手，不允許日本建立起獨立自主的軍事工業。

轉載請註明來源：今天頭條