美國抱怨烏克蘭竟送中國這麼多好寶貝：中國一口氣拿下一件大神器

據美國媒體近日報道，中國正在逐步加大從烏克蘭採購軍事裝備的力度，中國的大筆軍事貿易對烏克蘭來說是巨大的。烏克蘭80%的重型武器都是銷往中國的，隨著烏克蘭向中國銷售大批航母、重型運輸機等等部件，這一數額還將繼續增長。同時中國也製造了許多在烏克蘭幫助下的飛機，其中有一些正是中烏合作研發，然後由中國生產製造的。這當然令美國方面很不爽：烏克蘭竟賣給中國軍方這麼多好寶貝。

自從1991年蘇聯解體之後，這個龐然大物的後繼國家烏克蘭一直處于軍費緊張狀態之中。烏克的軍工廠喪失了他們原來的大部分商業資源。到目前位置，中國已經成為了他們最主要的客戶。在俄羅斯的各種限制下下，烏軍工企業很多時候不得不放棄武器成品出口，被迫接受短期收益高卻難以持久的技術合作模式。這就對於一些有相當軍工實力和基礎，但部分技術短時間又不能滿足自身需求的國家來說價值極大，中國就是受益者。

烏克蘭曾經擁有世界最為強大的戰略運輸機規模，從安-124、安-225重型運輸機。隨著蘇聯解體，烏克蘭實在無力重新製造這些戰略運輸機，而俄羅斯早年曾經設想在烏里揚諾夫斯克地區重新建造安-124運輸機，但是因為缺乏資金之後不了了之。

當今世界也只有中國才有實力生產世界上最大的飛機，烏克蘭可以把它們國內的最大飛機的生產線全面搬到中國來。與中國合作烏克蘭方面很明智的選擇，烏方相信中國將生產的世界上最大的戰略運輸機。現階段就看中國是否捨得投入巨額資金。從目前中國應該抓緊捨得花錢，僅僅一個安-124戰略運輸機對中國航空工業的提升，那就是一個火箭般的助力。就運輸機和大飛機而言，中國還真沒資格去嫌棄蘇聯的技術落後。

目前的運-20戰略運輸機相當於蘇聯時代的伊爾-76運輸機，和安-124戰略運輸機不是級別。安-124是400噸真正的戰略運輸機，運載力和運載效率投送能力，哪裡是200噸的運20可以比較的。也不要總是抱著什麼蘇聯的東西不如西方先進，西方是先進尤其是美國的戰略運輸機好，但美國的運輸機肯出口給你技術嗎？而自己唯一一款大飛機運20還是都是烏克蘭幫襯下，利用蘇聯的技術幫助下搞定的。

很對俄羅斯媒體稱烏克蘭安-124不適合中國是因為其起降性能差。而安-124戰略運輸機可是在中國絕大部分機場都能起降。前不久安-225還在中國機場起降，運送模具。安-225戰略運輸機甚至都能運送好幾輛坦克在非洲那個破地方起降，起降性能強得多的安-124運輸機的野戰起降，根本沒有想像的那麼差。

雖然烏克蘭航空工業目前無法與俄羅斯相提並論（俄羅斯已經恢復伊爾-76生產線），但是他繼承了一整體體系，有一支經驗豐富的生產團隊。目前混亂局面會迫使烏克蘭軍工企業轉讓最後的技術。所以筆者看好中烏航空動力方面的合作。

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