作品/神州日知 祗舍

迷霧重重的911

911事件已成為「黑色咒語「，恐怖並未遠離，世界仍不平靜，人們還有憂懼。

逝者已矣，數千條生命的代價也未換來舉世警醒，大國矛盾歷歷在目，地緣紛爭此起彼伏，恐怖活動有增無減，幾乎每天都有恐怖血案發生。

9·11事件慘劇的背後，是3000多條生命的猝逝，家庭破碎、妻離子散。

那些被歷史定格的面孔，總好像還沒有在身邊，正如9·11事件中寡婦的心聲一樣：「他們在天堂注視著我們」。

15年過去了，我們不想去渲染災難之後的傷痛與絕望。

紐約世貿中心重建的自由塔工程設計高度超過541米，其設計目標是成為「世界上最安全的建築」，建成後將取代世貿雙塔，躋身世界最高建築物之列。

正如那位紐約州州長所說：「這是美國浴火重生的象徵」。

人們的好奇和疑問對於9·11事件真相的調查還在繼續，反思、問責、陰謀論。

本拉登策劃源於此次事故

打撈飛機殘骸

雖然「9·11恐怖襲擊事件」已15年過去了！

但是，對於2001年9月11日發生在美國本土的這起系列恐怖襲擊事件，很多人應該記憶猶新。

很多人對於恐怖大亨本拉登的所謂「創意」讚許有加，人們也在猜測本拉登這個殘忍的「創意」究竟從而來。

根據基地組織的周刊雜誌Al masrah報道，本拉登的所謂「創意」仍是受到1999年一起至今仍迷霧重重的埃及航班失事事件。這次空難至今在全球都有爭議。

1999年10月30號，埃及航空航班990從紐約甘迺迪機場起飛，飛往目的地開羅。

飛機殘骸

機上共有217人，機長為資深飛行員艾哈穆德.阿爾.哈巴西，有多年飛行經驗的埃爾巴圖迪為副駕駛。

飛機攀升至1萬米高空正常飛行了30分鐘後，突然一頭墜向楠塔基特島附近的大西洋海域，機上全體人員無一倖免全部遇難。

之後在討論失事原因時，埃及官員認為是飛機引擎故障導致了這次空難，並且認為美國運輸安全委員會所稱的副機長自殺導致失事的情況不屬實，因為伊斯蘭教嚴禁自殺這種行為。

但是，美方認為自動駕駛儀在墜毀前遭人為關閉，且有意急速向下俯衝入水，同時副駕駛異常平靜地重複念道「我只信奉真主」，因此事故應判定為副駕的自殺式行為導致。

然而，有埃航飛行員告訴中情局，巴圖迪之前剛剛因為性醜聞遭受降職處分，因此他可能通過這樣極端的方式自殺，或者他得知了給他處分的上級當時也在這班飛機上後，就選擇與他同歸於盡對上級進行報復。

埃及航空990號班機是埃及航空的定期航班，來往開羅和洛杉磯，中途停紐約。

殘骸

在1999年10月31日，美國東岸時間1:50am，航班墜落在麻薩諸塞州南塔克特島以南60哩的大西洋海上。

這班波音767-366ER客機（註冊編號：SU-GAP）在甘迺迪國際機場起飛往開羅後30分鐘，從雷達上消失，並與控制塔失去聯絡。

飛機由原定的飛行高度急降至16,000呎，再爬升至24,000呎，最後就一直急降至墜落在冰冷的大西洋海上，飛機爆炸解體，分解成無數塊碎片。整個過程只是36秒。

航班載有14名機組人員，和203名乘客，其中一名是埃及軍方的高層人士，全部遇難。

關於此次事故的原因亦沒有定論。

機長和機師的控制紀錄顯示，他們的操作完全符合升降舵的移動來試圖挽救飛機。

根據對客艙記錄器的調查，有跡象顯示，副機師巴圖提在飛機墜落前曾祈禱，接著有人關掉了自動駕駛儀，導致飛機俯衝直下。

殘骸

2000年8月，美國有關機構公布了一份調查報告，暗示這起空難可能是由飛機副機師的「自殺性行為造成的」。

埃及對此表示強烈反對，強調應從技術角度和其它方面查找事故原因。

無論是恐怖主義，還是特工作祟，各種傳言始終沒有確鑿的證據予以證明。

於是，又有人試圖在出事地點尋找答案。

埃及信息部官員納比爾·鄂圖曼甚至提出「新百慕達三角」論：近年來發生的twa800航班、瑞士111航班和小甘迺迪專機失事，這三起飛行事故都發生在美國長島至新英格蘭海岸一帶。

失事時間

美國國家運輸安全委員會認為備勤機師，在正機長離開駕駛室時控制飛機。

他關掉了自動導航系統，有意把飛機墜落在大西洋海上。他不停念著"Tawakalt ala Allah"（"I put my trust in God"，我把信念都交託給神），還有作出和正機師挽救客機完全相反的操作。

但是，這些只是美國當局的猜想且未經證實，但可能有殺人傾向或自殺傾向的說法則在報告的分析上指出。

這個結果引來埃及政府的不滿，他們認為是飛機的機件問題而導致意外。

在西方國家，當中的埃及社群都對這份報告十分不滿，因為他們認為埃及人根本不喜歡自殺。埃及政府的理據經過美國方面的論證，但全部都和事實不符。

例如，埃及方面指升降舵失去控制，但美國方面指當時升降舵是處於「分裂的狀態。在這種情況下，一邊是升而另一邊是降，這種情況在767上只有飛行人員的操作才會做到。

而這宗空難，則認為和基地沒有關係。

因為這次不同911事件，機長是正常地離開駕駛艙，也沒有對乘客有額外的警愓。

而這次事件也沒有證據證明有非駕駛員走入駕駛室來令飛機失事。

不過，從後備機長念讀句子的行為，則被視為是自殺的證據。

「為什麼他沒有撞到一個建築物上呢？」

本拉登受該此次航班啟發啟發，發明了用飛機撞大樓的恐怖襲擊手段。

據報道，當本拉登聽到航班墜入海底後，他問：「為什麼他沒有撞到一個建築物上呢？」

2年以後，2001年9月11日上午，兩架被恐怖分子劫持的民航客機分別撞向美國紐約世界貿易中心一號樓和世界貿易中心二號樓，兩座建築在遭到攻擊後相繼倒塌，世界貿易中心其餘5座建築物也受震而坍塌損毀。

9時許，另一架被劫持的客機撞向位於美國華盛頓的美國國防部五角大樓，五角大樓局部結構損壞並坍塌。

這就是致命的911恐怖襲擊事件。

事件發生後，全美各地的軍隊均進入最高戒備狀態。

雖然，塔利班發表聲明稱恐怖事件與本·拉登無關，但美國政府仍然認定本·拉登是恐怖襲擊事件頭號嫌犯。

作為對這次襲擊的回應，美國發動了「反恐戰爭」，入侵阿富汗以消滅藏匿基地組織恐怖分子的塔利班，並通過了美國愛國者法案。

2001年10月7日美國總統喬治.布希宣布開始對阿富汗發動軍事進攻。

「911」事件是發生在美國本土的最為嚴重的恐怖攻擊行動，遇難者總數高達2996人

對於此次事件的財產損失各方統計不一，聯合國發表報告稱此次恐怖襲擊對美經濟損失達2000億美元，相當於當年生產總值的2%。此次事件對全球經濟所造成的損害甚至達到1萬億美元左右。

此次事件對美國民眾造成的心理影響極為深遠，美國民眾對經濟及政治上的安全感均被嚴重削弱。

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