說起當今世界運行最快的高速列車，人們首先想到的是中德日三國的高鐵。的確，中國、德國和日本是當今世界高鐵技術最為先進的國家，在當今已經運行的所有高速列車上，時速達486公里的中國的CRH380列車位居第一，第二名和第三名分別是來自德國的TR-09磁懸浮列車（時速449公里）和日本的新幹線子彈頭列車（時速443公里）。而這些記錄，可能在不久的將來就被打破，而競爭者則是來自高鐵技術相對落後的美國。

美國高鐵技術起步較晚，美國首條高速鐵路項目於2015年在加利福尼亞動工，連接舊金山、洛杉磯和聖迭戈三大城市，計劃通車時速為240公里每小時。其技術含量離中國相差甚遠，財大器粗的美國自然不甘落後，特斯拉CEO同時是成功實驗火箭返回的美國太空探索公司SpaceX董事長—埃隆·馬斯克曾於2015年末宣布選定全球領先的建築與設計公司Aecom為其打造超級高鐵項目Hyperloop。而據近日消息，該項目進展順利，其測試管道已經開始搭建，時速可達1126公里每小時。

超級高鐵Hyperloop：列車在真空狀態下急駛

馬斯克的超級高鐵項目俗稱軌道膠囊，採用一種新式的密封管道設計。這種軌道能夠架空在城市車道上方，除了可以節約城市空間，降低土地建造成本外，這種軌道還具備自動調節內部環境的天氣系統，同時更有安全高效的抵禦地震的安全結構。據悉，Hyperloop將抽掉軌道內空氣，以使軌道膠囊列車可以在接近真空的狀態下以零風阻的狀態急駛。

馬斯克選定為其建造超級高鐵項目的Aecom公司是一家著名的建築設計公司，其主導設計並建造了全球很多引人注目的交通系統，如倫敦在建的Crossrail鐵路、美國加州南部的貨運鐵路「快速通道」阿拉米達走廊等。其為馬斯克打造的首段長約3.2公里的超級高鐵Hyperloop測試軌道已在拉斯維加斯北部地區破土動工，目前進展順利。

全球運行速度最快的十個高速列車

Hyperloop的最終目標是將時速達1000公里以上的高鐵民用、商用，而基於技術上的難度，Hyperloop近期目標是在2020年前建成時速540公里的超級高鐵，大大超越當今全球運行的所有高鐵速度。

目前已經運行的全球最快的十條高速列車

第十名：義大利的ETR 500，時速約306公里；

第九名：歐洲之星Eurostar，時速約320公里；

第八名：西班牙 AVE Talgo-350，時速約330公里；

第七名：台灣 THSR 700T，時速約335公里；

第六名：韓國 KTX 2，時速約352公里；

第五名：法國 TGV，最高時速可達380公里；

第四名：上海 磁懸浮列車，最高時速434公里；

第三名：日本 新幹線列車，最高時速443公里；

第二名：德國 TR-09，最高時速449公里；

第一名：中國 CRH380A，最高時速486公里；

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat37/node872951

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