日本北海道的偏遠車站，長年以來只剩下一位還在求學的女高中生 JK 定期使用，並在她畢業後宣告關閉。圖片翻攝自Yahoo!Japan

上白滝站位於JR北海道的石北本線上，早期為了貨運而設置，但在1983年停運貨物之後便逐漸沒落，如今是只剩每日早晚來回各一班列車的無人車站。臨近的「上白滝站」、「白滝站」、「舊白滝站」、「下白滝站」四站，被日本的鐵道愛好者並稱為「白滝系列」(白滝シリーズ)，且除了核心的白滝站之外，其他沒落的三站則以「秘境車站」稱呼。

據《netgeek》以及《twitter》流傳的說法，上白滝站的固定使用者，只剩下一名就讀於遠輕高校的女高中生。此外，由於輸送密度與營業成本的考量，該站早已名列JR北海道的廢棄車站候補名單，隨著這名女孩的畢業，上白滝站也終於迎來廢棄的命運，預定將在2016年3月26日，連同前後的「上白滝站」、「舊白滝站」、「下白滝站」一同宣告廢棄。

這則消息在推特上曝光後，引起日本網友許多迴響，以及海外媒體的轉載。有人表示：「看到有點淡淡的感傷…」、「這個世界真是太溫柔了。」還有實際拜訪過當該站的鐵道迷網友表示：「雖然聽到這個消息感到很遺憾，但那附近實在太荒涼了，也不是什麼旅遊秘境，什麼可供開發的觀光資源也沒有，廢站實在是沒辦法的事…」

也有網友對車站的時程表有些驚訝：「回程列車也太早了，這孩子沒辦法參加社團吧？」、「真想知道那女孩不小心錯過電車晚上該怎麼辦…」，還有網友打趣：「為了自己而行駛的列車…這樣一想就覺得遲到或早退的壓力好大！」、「連感冒請假都好有罪惡感！」

《蘋果》近一步追查後，發現真相與媒體流傳的說法略有出入，這名就讀於遠輕高校的高三女學生名叫原田華奈，不過她每天搭乘列車通勤的，是白滝系列車站中的「舊白滝站」，而非網傳的「上白滝站」，她每天早上7點15分會在此搭上唯一一班列車，和其他約十多名遠輕高校的學生們一同上學。幸運的是，雖然去程只有每天早上7點15分的唯一一班車，不過比起下午只有一班列車抵達的上白滝站，舊白滝站因為有三班回程列車，所以原田有充分的時間參加弓道部的社團活動，再搭乘傍晚19點25分的回程列車回家。

此外，JR北海道為因應「經營合理化」，確實預定封閉數十個使用人數稀少的車站。「上白滝站」、「舊白滝站」、「下白滝站」三站也確實將在今年3月26日廢棄，車站廢棄的事實與原田華奈的經歷一結合，便成為具渲染力且適合網路傳播的溫情故事。

至於日媒報導與事實的微妙出入，屬於網友之間的誤傳，或是有心人士的刻意移花接木，則仍待釐清。

上白滝站外觀。圖片翻攝自Yahoo!Japan

日本鐵道迷稱 上白滝站、舊白滝站、下白滝站 為「秘境車站」。圖片翻攝自「駅と駅舎の旅寫真館」

上白滝站到鄰近的上川站距離34公里，區間車程要整整一小時，是全日本第三長的列車區間

上白滝站的列車時刻表，只有早上七點和下午五點各有一班列車。圖片翻攝自Yahoo!Japan

明年三月底後，上白滝站便將宣告關閉。

同樣面臨廢除命運的下白滝站。

真正僅有一名高三女學生使用的舊白滝站。

唯一使用著舊白滝站的高三女孩原田華奈。

轉載請註明來源：今天頭條