馬來西亞看中中國戰鬥機，欲訂購30架，觸怒印度阿三警告納吉：「你敢給我買中國梟龍戰機試試看！」
據美國防務新聞12月21日報道，馬來西亞正在考慮將中巴聯合研製的JF-17「梟龍」戰機加入其空軍升級換代的選項。馬來西亞駐巴基斯坦最高專員拿督哈斯 魯（Datuk Dr. Hasrul Sani，拿督為馬來西亞王室授予頭銜）通過巴基斯坦聯合通訊社表達了對這種戰鬥機的興趣。
然而，儘管防務分析家認為該戰機很適合馬來西亞的要求，但目前還不能確定馬來西亞是否將最終購買這一中國巴基斯坦聯合開發的戰機，特別是考慮到該地區其他軍事供應商的反對和巴基斯坦夙敵——印度的陰謀時。
報道稱，馬來西亞和巴基斯坦的關係是廣泛的，但是巴基斯坦目前對馬來西亞的防空和反坦克飛彈出口已經停滯。
不過防務分析師、前巴基斯坦空軍飛行員凱澤·圖費勒（Kaiser Tufail）表示，他認為馬來西亞對JF-17的意向可以升到更高的層級。
「我認為馬來西亞確實對JF-17感興趣，因為巴基斯坦擁有靠譜的國防工業，而且由於廉價的勞動力，相對於西方產品價格更低。巴基斯坦的軍工產品已經在非常專業的部隊手裡得到了證明，這給了許多從巴基斯坦尋求軍工產品的發展中國家足夠多的理由。」
根據現有的資料，馬來西亞希望購入新的戰機，來取代美國提供的F-5E/F戰機和20世紀90年代從俄羅斯獲得的米格-29戰機。這將促成一筆36到40架戰機的訂單。
防務分析師、前澳大利亞駐巴基斯坦武官布瑞恩·克拉雷（Brian Cloughley）也認為馬來西亞的意向是真實的，不過他提醒，要考慮的事情還有很多。
「外交使團的領導一般不會公開不準確的信息，」他說，「因此，馬來西亞應該已經向巴基斯坦表達了購買意向。但是魔鬼總是在細節之中，而且巴基斯坦出口中巴聯合研製的JF-17肯定得經過中方的同意。」
克拉雷補充道：「如果交易談判被安排為閉門會談，那麼沒人能知道中方條款是什麼樣的。」
據報道，摩洛哥在購買了VT-1A坦克之後，也表示出了在2016年購買JF-17來替代其F-5E戰機的意向。另一方面，一直被認為是JF-17潛在客戶的斯里蘭卡卻遭到了印度方面的反對。新德里要求斯里蘭卡取消交易，並提供「光輝」戰鬥機作為替代。
「印度人在這方面日益強大。」布瑞恩·克拉雷說，「他們將儘可能破壞巴基斯坦與其他國家任何形式的軍事合作。」
前巴基斯坦空軍飛行員凱澤·圖費勒則表示：「印度人沒有理由阻止JF-17在斯里蘭卡中標，只能吃不到葡萄說葡萄酸。我認為JF-17在2016年會獲得至少三個訂單。」
「雖然JF-17代表了巴基斯坦的機會」，他強調，「但是印度人未來幾個月一定會帶著他們的『光輝』戰鬥機來國際市場來攪局。」
「軍火市場的營銷鬥爭會非常有趣。」圖費勒說。返回騰訊網首頁>>
印稱印度向斯里蘭卡推銷LCA戰機 要和梟龍競爭
據 印度「印度防務研究之翼」網站10月26日的消息稱，有在科倫坡的消息人士表示印度對斯里蘭卡拿出LCA戰機，用來和巴基斯坦的JF-17競爭。此前有消 息稱巴基斯坦正向斯里蘭卡推銷JF-17戰機。有消息稱印度和巴基斯坦都已就自己的產品向斯里蘭卡出價，希望用自己的產品取代斯里蘭卡空軍老舊的以色列產 幼獅戰機和俄制米格-27戰機。
網站稱，從2013年開始，巴基斯坦已經向斯里蘭卡展示了JF-17戰機。甚至有消息稱在2017年會有一個中隊的JF-17加入斯里蘭卡空軍。但斯里蘭卡空軍對這一消息堅決否認，並表示有包括印度在內的許多國家都已經出價，但斯里蘭卡空軍仍未最終決定。
文 章介紹，巴基斯坦的JF-17戰機是中巴合研的輕型單發多用途戰鬥機，可以進行空中偵察、地面攻擊和對空攔截等多種作戰。在2010年服役後成為巴基斯坦 空軍的支柱，在性能上和F-16接近。而印度的LCA則還在研發階段。據簡氏防務周刊稱，儘管裝備通用電氣F404-GE-IN20發動機的LCAMK1 戰機已經加入印度空軍，但是其性能未能滿足印度空軍的要求。LCA戰機的製造商印度斯坦航空公司將一直生產LCA的MK1的升級款MK1A直到2024 年，此後，將繼續研發安裝更大發動機的LCAMK2版戰鬥機。屆時，印度空軍會裝備120-140架LCA戰機。
文章最後稱，斯里蘭卡最終決定購買什麼戰機講取決於地緣政治因素、技術和財政等方面。而且做這個決定的時候不得不考慮，其實斯里蘭卡並沒有面臨著空中威脅的事實，卻面臨著資金不足和債台高築的資金現狀。
印 度的LCA戰機可謂是世界武器史上的一個笑柄，研發周期漫長但性能不佳，即使印度空軍也不願裝備LCA戰機。由於印度莫迪政府最近的「印度製造」口號，莫 迪希望說服印度空軍不購買國外先進戰機而是採購國內的LCA戰機。而中巴合研的JF-17戰鬥機，則非常成熟，已經在巴基斯坦空軍中成為支柱力量，是印度 LCA戰機完全無法相比的。LCA戰機如此不「靠譜」，卻想著外銷，僅僅憑藉斯里蘭卡和印度地緣關係緊密的條件，能成功麼？
中印戰機競標斯里蘭卡：LCA戰機比蘇30還貴 不怕摔就買
印度防務研究之翼網站稱，為了爭奪市場和盟友，印度已經向斯里蘭卡推銷LCA型戰機。其實，從2013年開始巴基斯坦一直也在向斯里蘭卡推銷與中國合作研發的梟龍戰機。
論 紙面性能，印度LCA敏捷MK-2型戰機，裝備的是美國先進的F404-GE-IN20型發動機，可伸縮式空中加油系統，有源相控陣雷達，全新電子戰系統 和制氧機，兩台新型32位計算機。超音速性能更是要比梟龍戰機優秀，LCA全機45%機身採用復合材料，可以攜帶更多的燃油和彈藥。
LCA戰機採用大名鼎鼎的美國洛馬公司設計的全權限四餘度數字電傳系統，飛控性能優越。據說其系統機身水平已經達到了F-16C/D電傳飛控的水平。可見LCA戰機的機動性和飛行性能都非常有品質。
如果說發動機，LCA戰機是F404-GE-IN20型發動機，美國最先進的戰機發動機型號之一。而梟龍戰機的發動機只是蘇聯在70年代研發出來的RD-93型發動機，無論可靠性還是技術性能，推重比都全面落後。
另外LCA戰機還有艦載版。
從紙面性能看，LCA戰機遠比梟龍戰機先進的多，但是印度飛機，你敢買嗎？國際上買印度軍用飛機的國家極少，其中就有厄瓜多，他們買了印度最新型北極星軍用直升機。結果沒幾天，就摔了一半，其中有一架還是在閱兵式摔的，氣的厄瓜多要求退貨。
我們想說的是北極星直升機的紙面性能也是非常吸引人的。
印度自己基本上沒有任何拿得出來的機載武器，無論是遠程制導武器，制導炸彈，反艦飛彈，格鬥型空空飛彈和中距空空飛彈，都是乏善可陳。那麼買了LCA戰機回去，你掛載什麼？繼續從以色列買飛彈嗎？
LCA作為一款2013年才剛剛服役，沒有生產過幾架的戰機，研發經費可是花費了40億美金的，作為其第一個出口用戶，那個價格有可能便宜嗎？裡面的部件，都是從西方等國進口的高檔貨，一架沒有6000-7000萬美元根本就下不來。
梟龍戰機從武器到電子設備都是中國研發，配套和協調性能優異，武器從中距到格鬥飛彈，從反艦飛彈到精確制導炸彈齊全，各種型號琳琅滿目。
已經在巴基斯坦經受過了各種飛行和對抗演習考驗，品質有保障，價格才3000萬美元，對於斯里蘭卡這個債務高累的國家來說，遠比昂貴的LCA更加合適。
那個國家原意出7000萬美金買一架戰機，誰會去買LCA戰機？除非是吐血打折搞援助。
印度總理:要出口500——1000架LCA了！！！
據俄羅斯軍工信使網6月24日報道，印度新任總理莫迪近日宣布將進一步推動本國武器出口。 莫迪宣稱，印度產武器和軍事技術裝備的成本遠低於包括中國之內的其他競爭對手。他表示，印度將就武器出口問題制定一部新法律，推動本國軍工企業在國際市場上占據更大份額。
在 談到印度目前可供出口的武器種類時，印總理指出，LCA「光輝」輕型戰鬥機、「阿卡什」防空飛彈(最大射程25千米)、「普拉哈爾」短程戰術飛彈系統(最 大射程150千米)、「布拉莫斯」超音速巡航飛彈和其他一系列產品均具有良好的出口前景。他強調稱：「中國曾向沙烏地阿拉伯出口過遠程彈道飛彈，我國產飛彈 的價格只有中方的三分之一到四分之一。今後武器的出口價格將由政府確定。同時，我們還將採取措施防止我們的技術被進口國非法利用。」
印度總理同時透露，目前已有多個國家表達了購買「阿卡什」飛彈系統的意願。此外，他對本國LCA「光輝」戰鬥機的出口前景也非常樂觀，稱這種即將於今年底開始批量裝備印度空軍的輕型戰機的出口量有望達到500—1000架。
印度增購100架LCA＇光輝＇戰鬥機 三哥空軍感到絕望！
來源：觀察者網
2015-11-13 06:50:19
美《防務新聞》周刊網站12日報道，印度政府近日宣布將增加購買國產輕型戰鬥機（LCA）的數量，從原定的20架增加到120架。但印度空軍軍官們紛紛對媒體發言質疑這種戰鬥機的實際性能。這次價格不菲的增購也讓印度原定購買更先進戰鬥機的計劃前景出現更多變數。
《防 務新聞》報道稱，印度空軍高級軍官表示，政府增加對已經拖延了15年的」光輝「（LCA）戰機的信任將可能意味著印度空軍作戰能力遭到嚴重削弱。因為這將 這將讓空軍不得不依賴印度斯坦航空製造公司（HAL），軍官們認為，這家公司的產品質量和交貨時間都有著非常糟糕的記錄。
此外，一位高級軍官說，LCA-Mark1戰鬥機也只能滿足空軍的最低要求。
一位國防部官員說，空軍增購的LCA將會在LCA Mark1基礎上增加一些新的功能，包括自衛干擾機，以及以色列埃爾塔公司生產的有源相控陣雷達（AESA）。這一型飛機被稱為LCA Mark1A。
但是這位軍官也表示，印度空軍是被迫做出增購LCA戰鬥機的決定的，因為政府要求他們支持「印度製造」政策。
十年前，印度空軍的軍官們就曾表示，只有LCA達到當年計劃中的Mark2標準才具備作戰能力。那種飛機計劃安裝通用電氣F414發動機，相比之下，現有的LCA Mark1和Mark1A採用的仍是F404發動機。
印度空軍軍官表示，HAL公司交付飛機的時間還只是小問題，最要命的是他們的產品質量簡直令人絕望。
退役空軍少將蘇哈什·薄伽瓦尼說，儘管新的有源相控陣雷達和空中加油能力或許能補償LCA作戰性能的不足，「但看看每天排隊等著維修的飛機，就明白為什麼『光輝』飛機被叫做『工程師的噩夢』了。」
「我 從未見過HAL製造的飛機不經整形調整就能互換艙蓋，其他機體部件也是一樣。每架飛機看起來都有著無窮無盡的細小差別；這是一個嚴重的不足。美國和法國制 造的飛機從設計階段就考慮了容易維修的要求，而且也可以互換零件。如果HAL公司的『光輝』能比它的前代機型在維護性上強一點，那我的整個觀念都要被更新 了，」薄伽瓦尼說。
而印度的分析家們，卻與軍人觀點不同，他們認為採購LCA Mark1A是滿足近期需求的最佳方案。
印度《印度正直青年報》防務分析員安克爾·古普塔說：「印度空軍的固定翼戰鬥機部隊正在迅速縮水，國產LCA Mark1A是解決這個問題的最快方法。但是長遠來看，我們還要尋找一種增強進攻能力的辦法。」
首批LCA已經交付印度空軍開始進行作戰能力測試
新德里的一位防務分析家尼汀·邁塔說，「2007年時計劃購買126架『中型戰鬥機』的項目最終只落實了36架法國『陣風』戰鬥機，這次增購LCA Mark1A飛機是應對戰鬥機數量降低情況的最佳決定。」
印度斯坦公司的官員則說，他們已經做好了應對軍方指責的準備，他們將按時完成交付計劃。
一位印度斯坦公司官員表示，空軍已經下了20架LCA Mark1的訂單，在這些飛機全部交付並得到升空作戰許可後（估計在明年），就會繼續下達增購100架的訂單。
這位官員還說，在未來三年中，該公司將增加產能，從現在每年四架增加到2016-17年間每年7架的水平，2017-18年增加到8架。隨後產量可以上升到16架每年。
「我只能說，『光輝』在升級更好的傳感器和航電設備後現在可以滿足印度空軍的最低要求。也許這種飛機可以用來防衛我們自己的國土，這將可以解放那些性能更好的飛機，去執行更具挑戰性的跨邊境的任務，」薄伽瓦尼說。
在增購LCA Mark1A後，還在研製階段的LCA Mark2命運就難以確定了。一位印度空軍官員說。
「即使按照我最善意的估計，LCA Mark2飛機還要很多很多年以後才能出來。我不認為他們已經開始著手建造第一架原型機，所以早先的時間表根本不現實，」古普塔說，對LCA Mark2的早期作戰能力測試和最終測試起碼要拖到2025年以後。
而印度國防部官員則認為，在安裝相控陣雷達、干擾機和空中加油系統後，LCA Mark1A將可以滿足空軍的使用需求，但是拒絕評論LCA Mark2何時能夠完成。
三哥看到估計吐血！CCTV如此評價LCA戰機
央視主持人問印度LCA戰機和我們中國梟龍戰機比如何，軍事專家杜文龍直接回答還不如我們中國低檔型號飛機。
談到研製周期，杜文龍回答，印度的LCA和我們梟龍都創造了兩個世界紀錄說道這話說，海軍少將尹卓笑的那個叫歡啊。
後面還說道印度覺得LCA配置的F404發動機不能滿足要求了，想要換裝F414發動機，看到這我真想罵娘，F414這麼好的發動機插在LCA這朵牛糞上，要是給梟龍的話，那梟龍的性能………………
最後主持人說印度有高官認為印度與中國差距一比三，我們是三，他們是一，然後印度希望未來10年內把這個差距拉到1.5比1。
然後問杜文龍什麼看法，照理說印度這麼虛榮心強的國家已經承認中國比他們強了，我以為嘉賓找個台階會稍微謙虛點，結果沒想到杜文龍這點面子都沒給印度，直接來一句我們是中國創造，印度是印度組裝，印度拼裝，印度購買，印度租借。
就拿航母來說吧，同樣是艘二手航母，中國通過這艘航母鍛鍊了自己能力，完成了自己航母建造體系，印度是給別國軍火商提供鍛鍊機會，所以我們和他們差距遠遠不止三比一，而且未來差距不會縮小隻會更大。
文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat37/node808355
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