美國加州一名38歲的蘋果公司（Apple Inc.）台裔工程師黃偉倫（Walter Wei-Lun Huang，音譯），去年駕駛特斯拉Model X 上班，在「自動輔助駕駛（Autopilot）」模式下，失控撞上分隔島，不幸身亡。家屬周三提告，指控特斯拉系統失靈、廣告不實。

黃偉倫去年3月駕駛特斯拉Model X上班，開啟自動輔助駕駛功能，在101公路與85公路交會口撞上分隔島，車子起火，又遭後方閃避不及的車輛追撞。

家屬認為，特斯拉誇大了自動輔助駕駛技術，使人誤信系統比人力駕駛更可靠；律師指，系統誤認了地上白線，沒發現前方其實是分隔島，導致意外發生。

美國國家交通安全委員會調查事件後指，事故發生前一分鐘，黃手握方向盤的時間共34秒，事發前6秒則未握方向盤；自動輔助駕駛系統會間歇發出警告，提醒司機小心駕駛，而黃偉倫的特斯拉最後一次發出提醒，在事故發生前逾15分鐘。

黃髮生事故前11天，該路段也曾發生車禍，導致公路的防護護欄損毀。黃的家屬連帶控告加州交通部，未及時更換新的防護設施。

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