「超級高鐵」一種以"真空管道運輸"為理論核心設計的交通工具，與此同時，這種高鐵還居具有超高速、低能耗、噪聲小、污染小等優點。

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而「超級高鐵」計劃的設計者還指出，人們現在所乘坐的高鐵速度還可以繼續提升，而Elon Musk則認為，超級高鐵的時速甚至可以超過1200公里，而一旦這種高鐵建成，他將成為繼輪船、飛機以及公交車之後，最為快捷也最為節能的交通工具。

這項瘋狂的計劃於2013年被提出，而在2016年的11月，杜拜已經成為了世界上首個擁有「超級環」的城市，並計劃於2021年開始運營載客。而超級高鐵也將於2020年於阿聯建成。

值得一提的是，超級高鐵無論是外形還是運行方式都與以往的傳統高鐵有著很大的差異。在人們的印象當中，高鐵都是沿著固定軌道運行，並且也是最為清潔的交通工具。而超級高鐵卻是被放置在一個類似「管道」的通道中運行的，而又由於該高鐵的形狀和膠囊非常相似，因此人們也將他成為「膠囊高鐵」。

國電動汽車公司特斯拉和美國科技公司ET3都公布了"真空管道運輸"計劃，而按照設計師的想法，工程人員將在地面上搭建一條類似鐵軌的真空固定管道，並在其中安置「膠囊高鐵」，而這種「膠囊高鐵」的外形就和太空艙一樣，每個膠囊高鐵的重量不超過183公斤，它們甚至比一輛汽車還輕，長度大概在4.8米左右，每次可以搭載4到6名乘客。

而據介紹，這種「膠囊高鐵」的最高時速可以達到6500公里，這也就意味著，從美國紐約到洛杉磯只要5分鐘，紐約到北京只需2小時，而人們如果想要乘坐「膠囊高鐵」環遊世界，也僅需3小時的時間。

但人們同時也擔心，當遇到特殊情況時改高鐵要如何進行剎車，而設計者表示，膠囊高鐵可能會採用磁懸浮技術進行制動，而特斯拉公司將在公布"超級高鐵"的具體方案，並計劃在年底建成一個長4.8公里、時速為6500公里軌道進行實驗。

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