過了18天，波音墜機事故黑匣子終於出爐了初步研究結果，據《華爾街日報》最新報道，飛機失事可能是由於飛機自動預防失速的系統（MCAS）在運行中出現故障，黑匣子數據顯示，墜機前MCAS被激活，MCAS原作用是防止飛機失速，可能導致重複下壓機頭，這與之前兩次猜測的事故原因完全一致。

除此之外，外國媒體還挖出了更具有「爆炸性」的新聞，據路透社29日報道，一份2016年發表文件顯示，美國與歐洲監管機構（EASA）在2016年就曾知道控制波音737MAX8機頭傾斜度的常規方法在近期類似兩起事故的情形下，可能不起作用，最後美國聯邦航空管理局還是認為該機型足夠安全。

以上兩則報道很直接的證明了，該機型控制機頭的系統確實有問題，而波音公司至今為止還沒正面認錯，其高管還一再聲稱，該機型的安全系統已經升級，將永遠不會出現事故，可這種口頭支票不起任何作用，波音公司自出事以來，股市已經蒸發了13%，共200多億美元，還有2000多架737MAX8的訂單沒交付，波音未來無疑是烏雲密布。

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值得一提的是很多國家已經失去了對這個客機巨頭的信任，前不久中國就和空客簽了300多億歐元的大單，其中包括20多架空客A320，正好填補波音737MAX8的空缺，更有甚者，嘉魯達印尼航空已經開始和波音討論取消737 MAX訂單，一共50多架沒有交付，共200多億美元，不過波音還沒同意。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat37/node2040060

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