圖為40噸級重型直升機模型

【諸葛小徹軍情觀察第2965期】近日，據媒體報道，最近中國與俄羅斯強強聯手，即將簽署史上最大的訂單，原來這次中國與俄羅斯將在重型直升機領域開展合作，這一合作也被俄羅斯十分看好，期待未來中俄兩國聯手採購，那麼200架新型軍機投產也不在話下，對於這次中俄或將一口氣建造200架全新軍機的行為，成功打破了外界關於中俄直升機項目下馬的質疑，有專家表示：看來這一次俄羅斯又幫了我們一個大忙。

圖為米-26重型直升機

【諸葛小徹軍情觀察第2965期】據了解， 40噸級重型直升機作為中俄兩國戰略合作項目之一，經過多年的談判，目前在相關技術、管理、商務領域的談判都達成一致。不過，中國和俄羅斯對重型直升機採用何種發動機，依然存在分歧。據悉，中國方面希望採用烏克蘭的D-136渦軸發動機，而俄羅斯則推薦俄制PD-12V發動機。

圖為直8大型運輸機

【諸葛小徹軍情觀察第2965期】中方認為，D-136的改進型更便宜，在性能優良的同時，而且還非常地可靠，另外還一直處於不斷完善當中。而俄方認為，雖然PD-12V的價格比較昂貴，而PD-12V的研發、測試和取得許可證還需要時間，不過指標更高，性能更成熟。但無論如何，最後的決定權都在中國手中，而至於最後選擇哪一種發動機，還有待觀察。

不得不承認的是，中國在直升機傳動系統領域的設計經驗還存在著不足，而俄方在該領域，尤其是對重型直升機的設計，更加地有經驗，積累更多。因此，此次合作對於中國來說，也能彌補中國在直升機傳動領域的不足。不過這型裝備，預計到2032年左右，才會完成取證和交付。

圖為米-171

【諸葛小徹軍情觀察第2965期】當前，中國現役普遍裝備的直八和引進的米-171都只是屬於大型直升機，缺乏重型直升機。重型直升機具有內部空間寬敞、任務配置靈活等特點，不僅可用於抗震救災中，可以在軍事上可以承擔著各種運輸任務，實施戰場機動和機降作戰任務，由於重型直升機有效載荷大，運輸效率高更高，還能運輸重型的武器裝備，這樣大大的提高解放軍快速機動、部署和突擊能力。

因此，對於中國來說研製40噸級的重型直升機意義重大。而俄羅斯掌握了設計重型直升機的成熟經驗和技術，選擇和俄羅斯合作生產重型直升機，不僅能在未來填補中國在重型直升機的空白，而且中國也能通過這次合作，吸取俄方更多、更成熟的設計經驗，同時這此合作也側面表明了中俄已經取得了互相的信任，正朝良好的方向發展。

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