埃航ET302航班自發生空難以來，大家都非常的關注這件事情，埃航當局出於為此次事故負責，將ET302航班的黑匣子送到法國，交由法國民航安全調查分析局分析數據。法國分析了其中的一個黑匣子之後，在幾天的時間裡又將另一個黑匣子的數據下載出來，然後將這些證據又交回到埃航的手中，是法國不敢破解麼？

在民航客機領域經過幾十年的競爭下來，現在只有兩大巨頭波音和空客，可是這次是出現事故的是波音，在這個時候埃航做出的決定是將黑匣子送到法國去解析。法國是空客的總部所在地，如果空客這個時候要是想重創自己的對手波音，完全可以好好的解析黑匣子，將發生事故的原因調查的一清二楚。所以美國也是一直看著空客的舉動，同時還有大家的眼睛也一直盯著空客，空客這個時候經過一番考量之後，做出自己的決定，交回所有數據，不做分析，同時派出工作人員協助埃航。

其實早在3月13日的時候，法國民航安全調查分析局在自己的推特上寫過，衣索比亞政府請求他們的幫助來解析黑匣子，但是與調查有關的任何消息全部由衣索比亞政府自己發布。同樣的在3月16日法國的分析局分析了其中一個黑匣子的時候，也在推特上發文，在文中特彆強調他們沒有聽黑匣子中的錄音。現在法國民航安全調查分析局派出了三個人的專家小組，趕赴衣索比亞協助埃航繼續分析黑匣子數據。這次送回去的黑匣子數據分析由衣索比亞主導，還有法國民航安全調查分析局、美國聯邦航空局、美國國家運輸安全委員會、波音公司等機構協助。

據衣索比亞當局所公布的所有消息來看，此次埃航事故和去年的印尼獅航事故有相似之處，這次埃航ET302航班在空中也發生了機頭向下的情況，機長試圖將飛機向上爬升，可是失敗了。失敗的原因到底是不是波音客機上安裝的新系統受傳感器錯誤指示的影響，對飛機進行了強制干預。最終的墜機結果我們還是等待衣索比亞當局的調查。

轉載請註明來源：今天頭條