自波音飛機出事以來，波音737MAX型號的客機就成了眾矢之的，不僅在全世界大範圍內遭到各國宣布停飛禁令，而且還遇到了大規模的取消訂單的行為。屋漏偏逢連夜雨，3月16日，據路透社報道，眼下有許多公司，正趁著波音遭受打擊之際，修改此前向波音下的訂單。

據了解，作為全球最大客機製造商，波音公司旗下的737MAX全系機型在全球總訂單已高達5012架。原本，在波音出事之際，各大航空公司就在憂愁如何開口取消波音737的訂單，因為這意味著違約，並且還要向波音公司支付違約金。然而，在全世界幾乎所有國家都提出了「禁飛令」之後，各大飛機製造商要求取消訂單也就變得水到渠成了。

牆倒眾人推，為了緩解當前手頭緊張的問題，許多陷入經濟困難的公司也在利用這次千載難逢的機會，取消與波音的訂單。3月16日，馬來西亞航空公司就表示，正在考慮取消和波音公司訂購的25架737 MAX噴氣式飛機訂單。3月11日，馬來西亞航空公司還被爆出要宣布破產。

印尼的嘉魯達航空港本周也表示，可能會進一步將737 MAX的訂單數量減少至29架。取消20架的訂單，知情人士透露，飛機出事後該航空公司已經迅速將飛機訂單數量減少至49架。3月13日，急不可耐的挪威航空已經直接向波音發起索賠，要求波音賠償該公司因停飛令而損失的營收及額外成本。

3月15日，波音宣布暫停交付737MAX系列客機，據保守估計，波音公司將面臨50億美元的索賠和罰款。風水輪流轉，在各國同仇敵愾地將矛頭指向波音公司後，美國也不想被其連累。據美國富國銀行表示，若波音未完成的訂單被取消，美國商務部或將其移除出整體耐用品數據統計範圍。少了美國的支持，這下，波音恐怕再也高傲不起來了！

轉載請註明來源：今天頭條