自從埃航空難之後，各國相繼停飛波音737MAX系統客機，這使得波音瞬間遭受巨大的損失，眼見局勢不妙，波音近日決定升級737MAX飛控軟體，試圖平息外界對波音客機的質疑，不料屋漏偏逢連夜雨，俄航突然對波音下達最後通牒，聲稱如若波音無法在今年11月前解除安全隱患，將取消即將交付的20架波音737MAX客機，這無異於堵死波音想繼續偷奸耍滑的後路，不好好處理善後就意味著訂單雞飛蛋打。

不過俄航之所以如此，還是源於15日發生的一起空中事故，據了解，一架隸屬於俄航的波音737-800客機在15日升空後，突然傳出刺耳警報聲，初步判定為飛機引擎故障，出於安全上的考慮，俄羅斯飛行員當機立斷選擇緊急降落。

儘管該機上的163人最終有驚無險的在俄羅斯瑟克特夫卡爾降落，但這一突發情況發生在埃航空難之後，不得不讓人質疑波音737客機存在安全問題，好在此次空中事故得到及時化解，並未造成嚴重後果，否則波音面臨的局勢將更加嚴峻。

而且在獅航空難發生之後，波音曾表示將升級波音737MAX飛控軟體，但在埃航空難之後，波音再度舊事重提，這不免給外界傳達出一種亡羊補牢的印象，但獅航與埃航接連的空難悲劇發生後，波音才想起彌補，殊不知已陷入為時晚矣的困境中。

此外，有相關消息人士聲稱，波音推出的這款軟體，僅需兩小時就可以完成安裝，同時指出，此次軟體升級是否與埃航空難相關，目前尚不清楚其中的關聯，但在數十國禁飛之後，波音這才拿出這款升級軟體作為善後措施，就算是波音這樣的國際航空公司，也將難以收場。

目前至少有6家航空公司考慮取消波音737MAX系列客機的訂單，一旦此事成行，或將讓波音停止交貨卻堅持生產的行為變成最大的笑話，而且有相關媒體表示，埃航的黑匣子調查或將落到空客公司的手中，這對於波音來說無異於噩耗降臨。

值得注意的是，波音737MAX客機已在全球範圍內禁飛，其股價也大幅下滑，但換個角度來看，這對於其他國際航空公司來說卻可能是好消息，畢竟在波音蠶食國際市場的過程中，各大航空公司生存空間一直面臨擠壓。

其中俄羅斯航空公司已經迫不及待的開始推銷MS21客機，並聲稱該型客機可代替出事的波音737MAX客機，顯然是要搶奪波音737MAX留下的市場空間，這對於當前經濟情況並不好的俄羅斯有著重大的意義。

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