2015年，中國贏得了印尼第一條高速鐵路雅加達-萬隆高鐵項目，與中國競爭的日本最後灰溜溜的離開印尼。

對此，日本方面很不開心，本來是日本企業做的可信性研究，最後日本接下專案不也是順理成章的麼？哪知道被中國這個半路殺出的「程咬金」橫插一腳給攪黃了！

於是日本各種抹黑中國高鐵，表示中國這是在賠本賺吆喝，中國為了搶日本的專案不擇手段巴拉巴拉。但是，到了今年，日本人當初的在中國那兒說法卻被自己驗證了。

12月25日，印尼總統佐科表示「希望與日本攜手」建設印尼第二條高鐵，還將希望與日方加快磋商，確定融資和建設方式，力爭在2018年開工。

印尼這麼積極的表態希望日本接手這條線路，一是出於補償上一次放了日本鴿子，將本來確定好的項目交給了中國；二是認定了日本會接手這一條高鐵的建設，所以打算做個「無本買賣」敲詐日本一筆。

曾經日本高鐵是世界上最先進的高鐵，在全世界內也鮮有對手。不過近些年來，隨著中國高鐵吸收了德國、法國、日本、加拿大之所長，搞出了獨樹一幟的中國高鐵以後，日本的對外鐵路建設便屢屢遭受挫，比如上次雅萬高鐵的失利。

所以，拿下一筆大單，讓外人見識一下高鐵發源地國家的厲害，就成了日本鐵路系統的共識。此次印尼的高鐵修建計畫日本方面非常重視，安倍晉三也充當起了銷售員，向印尼總統佐科推銷。日本是真的怕了，萬一中國再橫插一腳，搶了這筆大單，日本真要哭了。

日本人的急切讓印尼很高興了，印尼拒絕了政府層面的日元貸款，想要「空手套白狼」，用政府采勸與社會資本合作的方式（PPP），讓日企墊付建設資金，這樣一來印尼政府不用提供擔保，也不用增加帳單上的赤字。

這已經是明目張膽的「敲詐勒索」了，佐科也是吃定了日本會答應，經歷了雅萬高鐵於中國競爭的失敗以後，日本這次不會輕易放棄了，安倍晉三恐怕咬著牙也會掏這筆錢，明知是敲詐，也得捏著鼻子認了。

日媒上次說中國賠本賺吆喝，但是印尼至少承擔了60%的工程投資，中國將來也不見得會虧。而日本這次可真的是「送溫暖」了，直接墊錢也要修，為的就是和中國爭一下。由此可見，日本對中國還是「情深意切」啊！

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