日前，美軍一艘伯克級飛彈驅逐艦「約翰·Ｓ·麥凱恩」號在新加坡東部海域和一艘路過的商船發生撞擊事件，當場造成10名水兵失蹤、5人受傷的嚴重後果。之後美國太平洋艦隊發布消息稱，在搜救過程中已經開始發現遇難艦員的屍體，這意味著這起事故將是美軍在亞太發生的另一起嚴重撞擊事件。

資料圖：發生撞擊事故的美軍驅逐艦麥凱恩號

今年以來，美軍戰艦頻繁在亞太區域出現事故。「約翰·Ｓ·麥凱恩」號已經是近三個月來第二艘與民用船發生碰撞的美軍驅逐艦。6月份，「約翰·Ｓ·麥凱恩」號的同型艦「菲茨傑拉德」號驅逐艦在日本橫須賀港西南方向１００公里處水域也和一艘菲律賓商船發生了碰撞，該艦傷損嚴重，事故造成7名美軍士兵死亡，並導致艦長等三人受傷。之後五角大樓宣布將對「菲茨傑拉德號」驅逐艦的艦長、副艦長和高級士官進行免職懲罰。同樣地，「約翰•Ｓ•麥凱恩」號撞船事件也將導致美軍高層人事變動，目前美國海軍第七艦隊司令、三星中將約瑟夫·奧庫安已經面臨解職懲罰。

除了上述事件之外，美軍艦隊今年以來還在太平洋海域發生了另外兩起事故。這些事故導致美軍所謂的「自由航行」活動受到了外界普遍質疑，因為美軍的軍艦不僅不能在國際航道為過往商船提供保護，甚至還成為商船的「危險殺手」。當然，至少到目前為止，兩次碰撞事故都是以美軍軍艦被撞個稀巴爛的結局告終，所以美軍尚不用就碰撞事故賠付大量現金。但兩次碰撞事故主要責任似乎都在美軍戰艦一方，現在五角大樓和太平洋艦隊、第七艦隊都迫切需要對全世界有一個合理的解釋。

資料圖：受損嚴重的美軍驅逐艦菲茨傑拉德號

美國智庫現在正在試圖為連續多起意外事件編造理由，美國海軍上將理察森公開表達了關於美軍戰艦遭遇網絡入侵干擾的臆想，而美國海軍前信息戰專家傑夫·斯圖茲曼也認為這不是單純的人為問題，他深信軍艦在馬六甲海峽行動時，不可能不開啟任何探測手段。偌大的商船接近軍艦時，也不可能不被察覺。除非是美軍的作戰系統出現了問題，並且這些問題導致美軍驅逐艦沒辦法及時發現靠近的商船。

部分觀察人士甚至把頻繁的撞擊事件和美軍在西太平洋「潛在的作戰對手」聯繫起來，網絡安全公司Votiro的創始人伊泰·格里克表示，發生在第七艦隊的撞船事故十分蹊蹺，這些看似意外的船舶碰撞事件可能存在「某種關聯性」，這位曾經在以色列情報機構研究網絡戰爭的陰謀論專家認為，來自中國和俄羅斯的黑客有能力對美軍戰艦的電腦網絡和GPS程序進行攻擊，這些攻擊行為將使得美艦產生盲區。而日本媒體也對這些事件進行大肆渲染，稱中國軍隊看到美軍戰艦在家門口出醜將會感到「竊喜」，因為這意味著美軍全球活動受到了沉重打擊，美軍需要為此付出高額維修成本，並且第七艦隊的士氣將會深受影響，該艦隊可用的軍艦數量也會暫時減少。

資料圖：美軍阿利·伯克級驅逐艦

當然，事實是很清楚的，美軍這些打著「自由航行」旗號的活動，正在成為威脅西太平洋水道安全的重要因素。而美軍把這一切歸咎於中國的愚蠢推論，顯然也不能獲得國際社會的認可。亞太地區的安全穩定對中國而言有十分重要的戰略意義，中國不可能因為美軍撞船就「竊喜」。中國更不可能搞所謂的「黑客戰術」，如果僅僅通過黑客技術就可以讓軍艦橫衝直撞，那美軍的網絡安全防禦機制也算是形同虛設了。現在這些事故原因仍在深入調查中，美軍急著把鍋扣給中國，或許只是為了給自己找個台階下。當然如果美軍不要老是在別人家門口興風作浪，相信也不會有這麼多事情發生。

（第一軍情作者：軍機白虎堂）

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