遼寧號航母是中國的首艘航母，這艘航母雖然在技術指標上相對落後，但卻對中國海軍的發展產生了深遠的影響，這艘購自烏克蘭的航母在經過改裝後儼然已經具備了實戰能力，更重要的是，它為中國後續的航母發展提供了非常重要的經驗和技術，培養了大批的艦載機飛行員。
遼寧號航母的前身是瓦良格號航母，但這艘航母的回國之路、改造之路卻異常艱辛，從1998年正式購買瓦良格號航母到2002年回到中國，再到2005年進行改造舾裝，最後到2012年進入服役，經歷了整整14年的時間，非常不容易，而遼寧號航母能夠順利入役，其實與三個國家的傾力幫助密不可分，這三個國家分別是烏克蘭、澳大利亞和巴西。
首先感謝的就屬烏克蘭，瓦良格航母在1988年正式下水，截止1991年其建造進度已經達到了70%，其來到中國的時候距離下水已經過去了十幾年的時間，雖然此時的瓦良格航母在美國的要求下拆除了艦上絕大部分武器裝備和電子設備，但最重要的蒸汽輪機得以保留，而且雖然彼時的瓦良格航母看起來是一個空殼子，但其整體卻十分完好，特別的艦體質量非常過硬，除完銹刷完漆裝上設備就能直接使用。
其次要感謝的就是澳大利亞，澳大利亞曾經將自己的墨爾本號航母作為「廢品」賣給了廣州的一家拆船公司，但墨爾本號並不是一無所有，其艦上的甲板、升降機、彈射器結構被保留了下來，這是中國人第一次有機會對航母的整體結構、重要設施進行全方位的研究和測量，積累了重要的經驗，中國在後續的航母設計建造中就參考了其升降機和甲板的設計，而且對蒸汽彈射器也有了一定的認識和了解，這是非常難得的。
最後要感謝的就是巴西，中國在獲得瓦良格號航母后，緊要的任務就是對其進行改造，其次就是培訓出自己的航母操作團隊，特別是艦載機飛行員的培訓相當重要，中國雖在陸地上有豐富艦載機起降訓練，但航母在海上是移動的，陸地的起降經驗再豐富始終不能和實際相提並論，這個時候，巴西伸出了援助之手，為中國海軍艦員的上艦操作提供了寶貴的實戰培訓。最終，遼寧號在這三個國家的幫助之下得以順利進入海軍序列服役。
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