近日，據韓國防務新聞周刊報道稱，中國空軍方面已經裝備了第一批2架運20大型運輸機，據預計，將會有運20分布在中國國內多個軍事基地，成為中國重要的空中戰略執行重要的一部分。但是，部署運20最多的位置，可能是我國北方地區或是沿海附近。最主要的是同韓國距離較近的山東半島地區，在這裡的軍事部署將會是最令韓國擔心的事情。原因是，運20的戰鬥能力極強。

2架運-20大型運輸機首批已經交付了中國空軍進行服役，之後將會有更多的運20繼續投入到中國空軍。同時，要補充過去因伊爾-76老化而產生的較大的運輸能力方面的空白。根據現今中國航空工業的能力，中國空軍將會每年增加5-10架運20大型運輸機。而中國的運-20的部署地點也隨即成為了外界十分關注的對象。

由於運-20是中國獨立研製的各方面性能最強大的運輸機。那運20的部署地點所在當然也是中國空軍重要的戰略方向。日媒過去猜測，運20將會先部署在南部的戰區。實際上，運-20大型運輸機有可能部署在中國當前的任何一個戰區。這種運輸機的航程可達7800多公里，足夠覆蓋到中國的所有地區。

但若是在其他國家和地區執行任務，這種運輸機也可以達到航程上的要求。該機的適應能力超強，足以應對大小任務。即使是在不滿足條件的跑道也可順利起降。除了這些，機艙設計方面該機也有著十足的特點。它將翼盒置頂設計，形成一種特殊的流線外形。

雖然這種獨特的設計會產生一些阻力，但是這種阻力不會產生很大影響，同時保持了機艙的內部一致性。這種空間高度的一致對於那些大型的裝備來說，是能更合理有效的利用空間。該機與我國空軍之前裝備的大型運輸機對比來說，運-20的氣動布局稍有不合理之處。而之前裝備的俄制運輸機採用的材料和製造方面更加合理、先進。所以，在動力裝配相同的前提之下，運20的耗油率相對更低，按照計算說，運20的航程更遠。

運20不僅能作為大型運輸機，而且還將推出不同的變形機。改裝數量方面也不會再收到很多的限制。中國表示，將來運20也可以向國外推銷。

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