1/11 儘管美國擁有世界上最強大的運輸機隊，但在海灣戰爭後，認為仍然是缺乏足夠的空中運輸能力，仍需要重點加強。美國目前擁有各型軍用運輸機2000多架，僅美國機動司令部下屬幾種大型運輸機的運力就可達到每日4167萬噸，24小時全球部署。
2/11 126架C-5運輸機1963年開始研製，1970年交付美國空軍使用。C-5運輸機幾乎可以裝載美軍的全部戰鬥裝備，包括巨大的重達74噸的移動棧橋，從美國到達全球任何一個戰場。12個油箱共可攜帶150噸的燃油，可以裝滿6.5個常規的美國鐵路油槽車。
3/11 最大起飛重量381噸，最大載重120噸，採用4具通用電氣TF39-1型渦扇發動機，最大推力191千牛，起飛滑跑距離2530米，著陸滑跑距離725米，最大速度908公里/小時，最大載重航程(5%余油)5530公里。
4/11 180架C-17運輸機，適應於快速將部隊部署到主要軍事基地或者直接運送到前方基地的戰略運輸，必要時該飛機也可勝任戰術運輸和空投任務。1993年服役，共歷經14年，是美國第三花錢的軍機，只輸給E-3空中預警機和B-2隱形轟炸機。
5/11 最大起飛重量263噸，容戰略和戰術空運能力於一身，最大裝載能力超過70噸，可以運送包括主戰坦克、步兵戰車等大型地面主戰裝備，最大運輸距離可達8000公里。可運載吉普車可3輛並列，也可裝運3架AH-64武裝直升機。
6/11 59架KC-10空中加油機除用於空中加油外，還可用作戰略運輸機使用，可為美軍提供12％的成建制空運能力。其載貨量可達77噸，可以在為戰機加油的同時，向海外基地投送士兵和物資，1980年首飛。
7/11 最大起飛重量267噸，採用3台CF-6-50C2渦扇發動機，單台推力234千牛。載貨航程可達7300千米。為便於載貨，前機身左側布置了一個大的向上開啟的貨艙門，機艙內可裝載27個貨盤或17個貨盤加75名乘客。
8/11 C-130戰術運輸機1951年開始研製，1956年裝備美軍。有多種改型除美空軍中裝備數量較多外，還出口到50多個國家和地區。美國空軍共購買1000多架。在美國戰術空運力量中占有核心的地位，同時也是美戰略空運中重要的輔助力量。
9/11 最大起飛重量70噸，最大載重量18噸，裝有4具渦輪螺旋槳發動機，每具可輸出4200匹馬力，貨艙、座艙具空調和增壓系統，最大巡航速度每小時317里，一般人員可承載70人、傘兵則為64人。
10/11 v22魚鷹運輸機2006年服役，至今已有超過200架V-22生產下線，具備直升機的垂直升降能力，但又擁有固定翼螺旋槳飛機高速、航程遠及油耗較低的優點，時速高達509公里，是世界上飛最快的直升機。
11/11 最大起飛重量27.4噸，採用2×羅爾斯·羅伊斯T406渦輪軸發動機，最高速度509公里/小時，航程大於1850千米，若再加滿兩個轉場油箱，航程可達3890千米。如果進行空中加油，該機具有從美國本土直飛歐洲的能力。
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