圖為中國在阿布達比防務展展出的三體護衛艦

【紫龍防務觀察第169期】近日，據俄羅斯軍工網報報道稱，在第19界阿布達比防務展上，中國中船重工集團展出了一款三體隱形輕型護衛艦的模型，因此，有美國白宮官員表示，中國這一三體船在外形上和美國已經服役的獨立級護衛艦十分相似，不排除中國可能山寨美國武器的可能性，但是，中國三體船在技術上遠遠沒有美國獨立級護衛艦先進，這一表態讓很多軍迷認為是美國對中國武器的鄙視。

歷史上，大多數軍艦和民船都以單體排水船型為主，這是最簡單的船型構造。到了20世紀，其他類型的船型逐漸增多起來，有全墊升氣墊船、側壁式氣墊船、穿浪雙體船、水翼船、三體船等。一般而言，艦船增加一個船體會增加其航行時的阻力，並會對艦船航行時的安全性構成一定影響，比如：當海上的波浪會使艦船發生縱向搖晃和橫向搖晃，這對艦船的結構強度會產生很大的影響，多船體艦船很可能因此發生龍骨或側船體受損甚至斷裂，而且，這種影響對於大噸位艦船的影響尤其巨大。

圖為美國海軍裝備的獨立級護衛艦

【紫龍防務觀察第169期】因此，目前大多數問世的雙體船、三體船基本都屬在近海活動的中小噸位艦船，對於航母來說，三體船型還不現實。三體船的興起大約有10多年的歷史，2000年5月，英國海軍下水了「海神」號三體艦，該艦實際是一艘試驗船，主要用於實踐三體船的工程測試，真正將三體船投入實際應用的是美國海軍正在服役的LCS-2「獨立」級瀕海戰鬥艦。

在LCS項目設計之初，美國甚至還參考過英國「海神」號三體艦、挪威「盾」級雙體氣墊艇和瑞典「維斯比」級輕型護衛艦的設計。與採用單體船型的LCS-1「自由」級相比，「獨立」級的優勢在於其內部空間較大，可以從容地進行艦上艙室和裝備配置，據稱，「獨立」級要比同級別單體船的內部空間大20%，尤其是後部可設置較大的直升機機庫、飛行甲板以及類似兩棲艦那樣的小型塢艙。

圖為軍事專家張召忠

【紫龍防務觀察第169期】這種塢艙可用於收放特種部隊、小型無人快艇和潛航器；「獨立」級的穩定性還要優於「自由」級，更適合在高海況海域執行巡邏任務；「獨立」級的側船體遮住了主船體近50%的輪廓，若遭到反艦飛彈攻擊，側船體很可能會起到一定的保護作用，而由於側船體只承受很小的重量，失去一邊的側船體並不會對整個艦體構成很大影響。

不過，有軍迷表示，中國海軍戰艦在技術上越來越追求世界先進水平，張召忠教授曾表示，美國海軍在上世紀80年代訪問中國軍艦時，對中國最先進的051驅逐艦的評論是世界上保存最好的古董，美國對中國海軍的評論，足以讓中國海軍對自身的發展陷入沉思。總之，中國在阿布達比防務展上展示的三體隱身輕型護衛艦也將具備美國「獨立」級瀕海戰鬥艦的設計優勢，而中國三體艦明顯在艦橋前部安裝了中口徑艦炮和垂髮系統，而「獨立」級在相同位置只安裝了艦炮，前者的火力明顯占優。這或許是中國三體艦能獲得中東國家青睞的重要技術優勢。

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