中日軍機頻頻在東海上空過招。《解放軍報》3日刊文指出，日本航空自衛隊F-15J戰機常年「征戰」，加上機齡偏高，機體老化嚴重。

據統計，2008年至2015年至今，F-15J共發生墜機、零件掉落等嚴重事故70多起。

針對中國海空軍機頻頻現身島鏈，日本F-15J總要走「起飛、查證、識別、拍照、返航、通報」這樣一個流程。

此前日本空自共裝備213架F-15J，目前仍有201架在役。在高水準的維護保養下，該機始終保持著驚人的90%出勤率。

但問題同樣存在：最年長的一架F-15J已經30多歲，最年輕的也已服役20年。

據日媒報道，從2008年至2015年，空自F-15J共發生墜機、零部件墜落等嚴重事故70餘起，造成多人死亡和受傷。

美日均裝備了數量龐大的F-15戰機（圖源：新華社）

日本防衛省數據顯示，2010年度，空自共有96架次戰機升空攔截，到了2015年度，已超過900架次。

2016年的數據很可能超過1,000次，裝備了F-15J的那霸基地是絕對主力。

儘管日本對F-15J進行了升級，但每年升級的僅有區區數架，還有近百架該機過於老舊，已無升級價值。

日本航空界近年來迎來兩件大事：一是訂購的F-35終於下線，另一件事自研的X-2首飛成功。但前者完全成軍要到2025年，後者還只是個驗證機。

除日本外，美軍裝備的F-15同樣面臨嚴重機體老化問題，各種事故層出不窮。

2009年9月，一架美軍F-15在英國基地降落時，因起落架未完全展開，接地後輪胎爆炸，導致起落架和機頭折斷，飛行員受傷。

2007年11月，美軍一架F-15在模擬空戰時解體，飛機座艙後部斷裂，飛行員受重傷。

而在2017年，美軍和日本空自兩架F-15分別發生髮動機漏油迫降事故和起落架機輪脫落事故。

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