2016年，中國航空工業喜報不斷，運20服役，殲20交付，C919下線，蛟龍出廠等等，外貿方面也是一片喜人局面，特別是L15，獵鷹教練機，已經交付第一客戶尚比亞空軍，後繼將向其它用戶。除了訂購了教練型之外，尚比亞空軍還訂購了攻擊機，顯然該機將成為其空軍的主力戰機。如今這款中國造教練機已經在非洲大出風頭，2016年的南非航展上，尚比亞空軍不遺餘力展示這架戰機，令許多國家開始關注這款新機型。

該機的價格相當便宜，單價僅1000萬美元左右，這與其它國家，同類機型，至少2000萬，甚至3000萬以上的價格相比，顯然要低得多。對於中小國家的吸引力相當高，更引得國外客戶關注，其市場前景非常樂觀。

該機為一種雙座雙發超音速高級教練機，以追求高性能為目標，採用了大量先進技術，具有典型的第三代戰鬥機特徵，大邊條翼氣動布局、高度翼身融合體結構，全動平尾，單垂尾，數字電傳飛控與綜合航電系統，操縱敏捷，大迎角機動性強。

除了能充分滿足第三代戰鬥機飛行員訓練之外，也具備良好的多用途性，最大速度達到1.4 馬赫以上，最大航程達到3100公里。該機的教練型就擁有7個外掛點，載彈量在2500公斤，攻擊型則增加到9個掛點，載彈3500公斤，這對於空重僅6噸的戰機來說已屬相當高的比例。

與外掛能力相配合的，為完整的火控系統，教練型安裝有小型脈衝都卜勒火控雷達，性能低了一點，應有的功能卻一樣不缺，可以滿足訓練之需求，至於攻擊型則換裝了無源相控陣雷達，對於空中目標的探測距離為75公里，功能更是全面，具備多種不同的工作模式。

僅就其火控水平加機動性，為其掛上空對空飛彈，那麼它也擁有不錯的空戰能力。目前主要的競爭對手印度的LCA戰機，兩者在空重等方面相當接近，印度也一直希望將其推入國際市場，所以兩才基本為同級的競爭對手。LCA戰機雖為純正的制空型戰機，但是L15的攻擊型完成有能力與其一較高下，看似可笑的想法，其實並非不可能，想一下，LCA實際速度不比L15快什麼，至於機動性方面，L15可能更好，且在航程方面，L15要更高一點。更重要的是，LCA的成本太高，印軍剛訂購了一批，單價8600萬美元，成本上與西方戰機看齊了，我們比不了。

該機可以使用武器就變得多種多樣的，除了可以使用各種空對空飛彈，更可以使用對地對海攻擊武器，比如：精確制飛彈炸彈等。再配以攻擊/導航吊艙的話，該機完全具備晝夜全天候對地打擊能力。

由於其機載雷達對大中型水面目標的探測距離可以達到150公里以上，滿足了使用國產反艦飛彈的使用，比如：C-802AK，以其掛載能力，至少可以搭載2枚C-802AK空射反艦飛彈。

無論從那個方面說，該機都是一款優秀的戰機，其市場潛力不小，未來該機的外銷前景非常好也許它將徹底改變國際市場格局，打造西方國家對市場的控制權。當然了，該機國內的訂單也不少，據稱已達135架，如此一來，工廠在相當長的時間內，將處於忙碌狀態，前景相當美好！

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