風洞

JF12是首個具有中國人獨立智慧財產權、目前技術指標國際最先進的高超音速風洞，為研製高超音速飛行器，提供了關鍵條件。

JF12激波風洞項目於2008年1月啟動，是8個國家重大科研裝備研製項目之一，耗資4600萬元，2012年5月順利通過驗收。這是一個典型的自主創新的實驗設備，以中國獨創的反向爆轟驅動方法為核心，克服了自由活塞驅動技術的弱點，集成了五大關鍵創新技術，設計、加工、建造及調試工作均由中國人負責，安裝調試工作歷時兩年，取得了一次性安裝、調試、驗收合格、獲得試驗結果的成就。

一架飛機的發動機、氣動布局，不在風洞裡吹個幾千上萬次，絕不敢上天，有一個表示速度的、叫做「馬赫（Ma）」數的量詞至關重要。1馬赫是1倍音速（聲速），在天氣條件下大約為340米/秒。一般民用飛機速度多為Ma0.8以下的亞音速，風洞要復現的是在25—40公里高空、Ma5.0以上的高超聲速飛行條件。

JF12風洞265米的身長使其能夠提供更長的實驗時間，高超音速發動機需要的實驗時間至少需要60到70毫秒，先進技術已經能做到100毫秒，國外的相關風洞大約為30毫秒。

噴管直徑可達2.5米，實驗艙直徑3.5米，都明顯優於國外同類風洞。JF12風洞裡的『風』，速度最高可達Ma9，溫度可達3000攝氏度左右。而Ma9意味著，從北京到紐約的飛行時間，可以由現在的14小時縮短到2小時。

高超音速飛行器的超燃發動機研發是個國際難題，有人形容Ma9時，對於飛機的發動機點火來說，就像在龍捲風中點燃一根火柴，還要保證它持續燃燒。JF12風洞完全可以復現「龍捲風」的狀態。

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