圖為網上曝光的疑似東風31B核飛彈

【紫龍防務觀察第110期】近日，東風31B洲際彈道飛彈TEL實車的圖片再次在網絡上曝光。從圖片上看，該車還處於研製和試驗階段，很多設備還沒有安裝。不過，有美國媒體表示，中國東風31B作戰性能有了明顯提升，最大的變化是射程可達10000千米以上，此外，還具備搭載多枚反倒是核彈頭的能力，這一點不僅讓美日等國徹底震撼了，其巨大威力也讓西方徹底服氣了。

從外觀上看，東風31B洲際彈道飛彈與東風31、東風31A最大的不同是採用了具備很強越野機動能力的TEL多軸重型輪式底盤。所謂TEL，是運輸-起豎-發射的英文縮寫。TEL多軸重型輪式底盤本身具備強大的越野機動能力，是各型彈道飛彈，特別是中程和洲際彈道飛彈機動發射平台的最佳選擇。目前，只有中國、俄羅斯和白俄羅斯具有研製和生產TEL多軸重型輪式底盤的能力。

圖為中國東風31A飛彈

【紫龍防務觀察第110期】此前在閱兵中展示的東風31、東風31A洲際彈道飛彈均採用半掛牽引車底盤。其中，1999年國慶50周年大閱兵中展示的東風31採用了漢陽車輛廠研製生產的HY4330型8軸半掛牽引車底盤。這種底盤雖然能夠滿足運輸-起豎-發射的要求，但是越野能力較差，只能在質量較好的公路上行駛，部署範圍有限。

在2009年國慶60周年大閱兵中，採用增程單彈頭的東風31A洲際彈道飛彈公開亮相。其採用的是HY4330A型8軸半掛牽引車底盤，但是半掛車的車橋設計有所改進，從動橋變為驅動橋，並且採用了半掛車同步液壓驅動技術。這一改進提高了整車的機動性，但是提高的幅度很有限。不過，在TEL多軸重型輪式底盤技術真正成熟之前，也只能採用這一設計。

圖為東風26中程飛彈

【紫龍防務觀察第110期】如今，中國TEL多軸重型輪式底盤技術真正走向了實用化。從東風-21D的5軸10X10全驅動TEL底盤開始起步，發展出6軸12X12全驅動TEL底盤，用於承載東風-26中程彈道飛彈，進而研製出東風-31B的8軸16X16全驅動TEL底盤（TAS5960）以及東風-41的8軸16X16全驅動TEL底盤（HFT5980）。

雖然東風-31B和東風-41都採用了8軸16X16全驅動TEL底盤，但是因為前者長度較短，因此駕駛室沒有像後者那樣被設計為左右兩部分。此外，東風31B洲際彈道飛彈的重量也比東風-41輕，在液壓起豎和穩定裝置上的設計也不同。從飛彈本身的改進來說，東風31B應該也採用了多彈頭分導式設計，其射程也足以覆蓋大部分美國本土。

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