21世紀以來，作為世界第二大經濟大國，隨著我國社會經濟的發展，科學技術水平的進步，使得我國海軍獲得了很大的發展。雖然與排名世界第一的美國還存在一定的差距，但已經在很大程度上超過了曾經排名世界第二的俄軍，但卻在航載直升機領域仍與俄海軍存在著至少10年的距離。

艦載直升機作為現代水面艦艇的標準配備，是我們在發展過程中不得不重視的。我軍現役的艦載直升機僅有三種，直9、直8/18、卡28/31。其中作為輕型機的直9是很不適合未來發展趨勢的，反潛能力不足，直接用來搜救。而個頭太大的直8/直18確實性能更好，但是卻存在使用不方便的問題。而性能好的俄制產品採用共軸雙槳設計卡28/31，對艦上機庫要求較高。

為縮小與世界一流水平國家在艦載直升機領域的差距，我國不斷加大科技人才投入，在參考美製黑鷹直升機的基礎上，創新研製出有"中國版黑鷹"之稱的中型運輸直升機直20型直升機。兩者在外掛上並沒有很大區別，主要是為了要突出高海拔區的應用，故而採用了主旋翼採用五槳葉結構，以及機身和尾梁連接處有較明顯的過渡的設計，但是這些都被另一個重要的應用艦載忽視了。

就目前直20項目的發展情況來看，還是相當不錯的。近年來，都有在冬季進行寒區試驗，偶爾還會有試飛照出現。雖說與它首飛時間為2013年12月23日不滿3年，與原訂的研發計劃服役時間2017年也提前了很多，但是對於我國在這方面的投入發展力度來說，這也是正常的，而且相較於殲20,運20提前了兩年這也還不算最快的。

隨著直20艦載機裝備的不斷發展完善，未來將會擔任更多的執行任務，包括巡邏、反潛，運輸等，而且直20艦載機的成功將會進一步縮小我國與俄軍的差距，將會使得很大的差距成為微小的差別。

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