據印度《經濟時報》11月1日報道，印度正在考察一份提案，可能將其第二份高鐵建造項目合同授予日本。印日雙方將會在11月11日印度總理莫迪對日本為期兩天訪問期間，就此事展開討論。

日本首相安倍和印度總理莫迪簽署相關協議

報道稱，此次項目或將成為日本在印度的第二個高鐵建造項目。之前日本就曾承擔印度第一條高速鐵路建設，以新幹線技術為基礎，連接孟買和艾哈邁達巴德。第一個高鐵合作工程設計將於今年12月開始，線路將於2023至2024年完工。印度政府稱，這條線路的票價會比機票價格低。

去年十二月，日本獲得印度第一條高鐵訂單之後，據英國廣播公司報道，日本取得印度6條高鐵線路建設協議的前提，是向印度總額約147億美元的建設費中，提供8成日元低息貸款約121億美元的海外開發援助（ODA），而且破例地大幅降低利息，從以往通常超過1%的年息，降低到0.1%，此外還破例把過去通常30年的償還期延長到50年。

安倍拉攏杜特爾特失敗

不過，今年一月，據台媒報道，日本拿到第一份訂單後，將面臨業主卻付不了帳的窘境，因為印度政府面臨47億美元（約305億人民幣）財政缺口。

去年十二月，日本總理安倍晉三訪問德里期間簽署第一個高鐵協議

此次，印度消息人士稱，東京可能會像資助第一個高鐵項目一樣，為此次的項目提供資金。印日雙方正在討論這一提案，討論的內容包括這條將建於印度南部或中部鐵路的路線。日本熱衷於在印度擴大高速鐵路網的目標，非常符合納倫德拉·莫迪領導的政府提出在印度火車旅行的時間改革議程。

日本高鐵駛過富士山

熟悉此次項目的人表示，日本在研發和運營高速鐵路網方面有幾十年的經驗，這將成為印度政府計劃的核心。除此之外，報道還提到，印度鐵路局將計劃建造德里至孟買、孟買至金奈、德里至加爾各答、德里至那格浦爾、孟買至那格浦爾等至少5條線路，運營速度為300公里每小時及以上的高鐵。這些線路的可行性研究正在進行當中。除了日本，中國也有可能開發印度的高速鐵路網。

對於此次印度或將與日本簽訂高鐵合同一事，印度網民在《經濟時報》該條新聞底下的留言是這樣的

但是由於近期印度民族情緒高漲，「抵制中國製造」作為時常可見的關鍵詞，成為印度表達對中國不滿的新標籤。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat37/node1327450

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