前一段時間傳的沸沸揚揚、令無數韓粉頓足捶胸的廣電「禁韓令」的生效日期，據說是9月1日。對於如此嚴厲的禁令眾說紛紜，而與之同時韓國爆出了一條比之毫不遜色的禁令。這條禁令基本就是等於韓國國內禁止銷售大眾旗下幾乎所有車型!

去年爆發的排放作弊醜聞，韓國政府進行了充分調查論證後，韓國環境部撤銷了80款大眾汽車及其高檔奧迪品牌在韓國的認證，並禁止其銷售83000輛汽車，基本涵蓋了大眾、奧迪品牌下的所有車型。

同時，該部門還對大眾汽車處以178億韓元(約合1.1億人民幣)罰款，理由是該公司以造假文件獲得認證。而且韓國政府還將繼續對大眾排放作弊醜聞進行更深入的調查，因此不排除懲罰力度繼續增加的可能性。

該禁令可算是大眾「排放門」爆發以來，大眾集團在各國所遭遇的程度上最嚴厲制裁。如果大眾集團想要重新獲得韓國政府的銷售許可，就需要重新對資料進行認證。資料的認證需要經大眾在自己實驗室檢測後，再提交給韓國環境部。而之後韓國政府還要再次進行實驗室驗證。整個過程需要很長時間，也就是短期內大眾汽車很難在韓恢復銷售。

有趣的是，時至今日，大眾最重要的海外市場對大眾「排放門」沒有採取任何行動。韓國禁售令發布後，大眾汽車在該國的合資企業發表聲明：該事件與我們無關!

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