近幾日，新加坡總理李顯龍正在美國訪問，美新建交50周年的時間點烘託了他此次訪問的氛圍。歐巴馬給了李顯龍只有大國領導人和美國重要盟友才會得到 的禮遇，雙方對彼此重要性的強調和讚譽都使用了最高級的評價。在李顯龍的演講中，夾雜了不少讓中國民眾很不舒服的話。他直呼歐巴馬是美國的"首位太平洋總 統"，大力讚揚美國的"亞太再平衡"戰略，宣揚所有東南亞國家都歡迎美國這樣"搞平衡"。由於"亞太再平衡"很大程度上劍指中國，李顯龍說出這種話顯然表 明他的屁股已經在相當程度上坐到了美國一邊。

然而，還是李顯龍，他曾在媒體上公開聲明，稱中國對南海主權的索求是有理有據的，支持中國在南海問題上的立場。顯然，這位新加坡總理頗有幾分"變色 龍"的派頭，即"見人說人話，見鬼說鬼話"。李顯龍正在美國訪問，身為"客人"的身份決定了其必然要說幾句讓"主人"高興的話，不過其"背叛"的更深層原 因大概不止於此。那麼，為何新加坡在此時突然於南海問題上"背叛"中國？北京又該如何應對此種情況？請看花熊的分析：

對華開火的"好時機"--新加坡及時改變站隊立場

不知各位在近期是否有這樣一種感覺，即我們在對外博弈中似乎陷入了近乎"全面被動"的情況。在南海方向，隨著所謂的"南海仲裁案結果"的出爐，美國 攜一眾域內外國家開始了新一輪的對華攻勢；在朝鮮半島方向，儘管中國一再阻止，但韓方還是一意孤行地允許美國在韓部署"薩德"反導系統，直接損害中方利 益；在台海方向，台灣地區最高領導人蔡英文拋出"很難接受'九二共識'"的言論，等於直接挑戰祖國大陸的底線。

在花熊看來，這並非偶然現象。中國在改革開放後經歷了幾十年的高速發展，其極大地增強了我們的綜合國力，在世界範圍內擴大了影響力。不過，有走上坡路的階段，到達頂點後就必然有下坡之路。為了防止走下坡路，北京著手在政治、經濟和軍事領域進行全方面的調整優化。

改革之路必然伴隨種種艱難險阻，以經濟為例，中國正緊鑼密鼓地進行產業結構升級，以正面迎戰巨大的下行壓力。這種升級需要相當長的一段時間，且涉及 到多人多方的切身利益。對於未來的光景，我們都充滿信心，但在調整過程當中，中國經濟必然會經歷很大的波動，甚至是暫時性的小幅度倒退。

同時，即使美國再不願意，其也必須承認一點，即除了自己以外，東亞和東南亞域內各國或地區都不具備同中國正面抗衡的能力，即使它們聯起手來也難以阻 擋中國的崛起之路。這也就是說，這些同中國有利益爭端的國家或地區若想既占到便宜又保全自身，其能且只能抱住美國的大腿。而且，在"對華開火"時要儘量步 調一致才行，否則一個一個地上只會被中國逐一收拾服帖。

由此可見，在對華發力時，韓國、日本、菲律賓、台灣地區等都乘上了美國的"亞太再平衡"班車，在一段時間的矛盾激化後，選擇了近期集體爆發。同時， 抓准中國當前對經濟和社會進行各種調整的複雜時機，以期讓中國陷入措手不及、四面楚歌的困境之中。也就是說，在中國當下面臨的多方向圍堵升級的背後都有美 國的操縱。

新加坡不俗的軍事實力，但依然需要依賴美國

至於新加坡，花熊曾在《"華人之國"新加坡為何對華疏遠》一文中提到過，其受到來自鄰國馬來西亞的巨大戰略壓力。在自身實力難以長期支撐且毫無戰略 縱深的條件下，新加坡只能選擇緊貼美國，依賴美國的全球影響力以威懾馬來西亞，從而保全自身。所以，在美國操縱對華發力的"關鍵時刻"，新加坡總理李顯龍 改變原先立場的原因也就不難理解了。

加快陸上通道開發--降低對馬六甲海峽的依賴度

新加坡之所以能夠成為"亞洲四小龍"之一，取得令世人矚目的成績，歸根結底還是因地處馬六甲海峽要道。無論如何，這個天然的優勢地理位置實在是太占 便宜了。藉助馬六甲海峽，新加坡得以發展起龐大的港口物流貿易。從這個角度來說，若不是藉助馬六甲，就算新加坡人民再勤勞和智慧，恐怕也難以獲得今日的成 就。

對於新加坡，馬六甲海峽就是其同中國談條件的最大最好的籌碼。原因很簡單，只要中國在海運物流方面還嚴重依賴馬六甲海峽，其就必須在相當程度上顧及 到新加坡的態度。一個很無奈的事實就是，中國在世界影響力，尤其是世界海洋影響力上還遠不如美國，所以在新加坡的態度倒向問題上輸一局也是沒辦法的事。

不過，既然中國要崛起，就不可能甘於永遠被美國所壓制。雖說短時間內無力改變海洋影響力不如美國的現實，但我們可以選擇劍走偏鋒，在一定程度上降低對某些特定海上通道的依賴，馬六甲海峽即是如此。

現在看來，通過"絲綢之路經濟帶"，中國可把相當一部分海外貿易的物流通道轉移至陸上。同時，如同花熊在過去的文章中說到的那樣，以前每天通過馬六 甲海峽的中國貨船中，超過四成都是油輪。目前，隨著中國同俄羅斯的大宗石油貿易合作的深入，我們已經顯著降低了對海運石油的依賴程度。

一個無可爭辯的事實是，相比起海上，中國對陸上通道的影響力與控制能力要大得多。所以，通過加大對陸上通道的開發，等於中國緩解了"馬六甲困局"。

可以想像的是，隨著中國逐漸減少對馬六甲海峽的過分依賴，新加坡的海上物流業或將受到影響。如此，其會加深心向美國的程度。不過花熊以為我們也不必 過分擔心，原因很簡單，新加坡身處南海邊緣位置，其與中國沒有直接的海洋利益爭端，更無直接介入的理由。換句話說，新加坡能令中國感到不快的也就只有對南 海放幾句厥詞而已，再無更多藉口和手段。但是，中國持續發展的"絲綢之路經濟帶"卻是在確確實實地降低對馬六甲的依賴。如此，究竟誰得到了真正的實惠，想 必大家都能看清了吧。

轉載請註明來源：今天頭條