大陸在南海造島真相: 台灣人看後興奮不已

據美國網站報道，美國防務分析人士認為，上周的中美戰略經濟對話討論了中國對南海的領土主張，卻並未提及台灣在這個問題上的重要性。

中美戰略經濟對話自2009年以來每年舉行一次，舉辦地點為兩國首都輪替。中國防務專家伊安·伊斯頓(Ian Easton)在華盛頓「2049計劃協會」(Project 2049 Institute，一家智庫)的講話中稱，對台軍事鬥爭準備是中國所有軍事計劃、軍隊現代化、演習與訓練的核心，近期的南海島嶼吹填建設工作也是如此。

伊斯頓稱，解放軍對這些島嶼進行軍事化，目的是在南海建立一個防衛區，擴展其精確打擊作戰網絡。一旦發生台海危機，「美軍將很可能在菲律賓海域部署2個航母戰鬥群，增強台灣的防禦能力」。

在911事件之後，美國在印度洋和阿拉伯灣部署了至少一個航母戰鬥群，可以通過南海到達菲律賓海域。

美國海軍戰爭學院的中國防務專家安德魯·埃里克森表示，目前中國很有可能在南海建立防空識別區，而中國已經在2013年11月於東海建立防空識別區。他指出中國正在永暑礁上實施工程，將原來的1300米長的跑道延長到3110米，使得安全地前出部署殲-11戰鬥機成為可能。

然而據北京大學中美人文交流研究基地執行副主任王棟表示，中國方面堅持認為，這些島嶼上的工程是出於民用和非軍用目的，比如人道主義援助、救災、護漁、海洋保護與科學研究。

「中國坦誠這些設施具有軍事價值，但是主要目的是民用的」，他表示中國的主權要求都是基於歷史與現實基礎的，中國不必專門建設島嶼來強化自己的主張。

南沙群島的永暑礁是中國領土主張的重要一環，近來被美軍太平洋司令亞當·哈里斯海軍上將稱為「沙灘長城」和「沙灘城堡」，這其中還有渚碧礁，西沙群島和美濟礁可能稱為中國未來的空軍基地，埃里克森稱，中國方面可能還會在人工島礁上投入大量勞力。「擁有機場、指揮塔台和雷達的赤瓜礁可能會被作為一個調度中心。」

美國海軍陸戰隊退役中將華萊士·格雷格森說，這些設施能夠為中國提供整個南海的雷達覆蓋、信號情報和航空覆蓋。格雷格森也是歐巴馬亞太安全事務的助理國防部長。

伊斯頓表示同意。中國方面會建立一個「基於大規模人造島礁的強大情報搜集網絡」。這些設施上停放的戰鬥機，讓中國在區域內擁有發起精確打擊的能力，也能對潛艇進行補給並在島嶼上建立巡航飛彈發射場。

伊斯頓和格雷格森一致同意，在與美國的戰爭中，這些島嶼的生存能力並不強。而南京大學中國南海研究協同創新中心執行主任朱鋒就此表示，美國方面聲稱這些島嶼的建設工程出於軍事目的，這種觀點並沒有必要存在。

「如果這些島嶼進行了軍事化，對於美軍而言他們也是原地不動的，因此這些島嶼的建設工程沒有什麼意義，也不會改變什麼。」

朱鋒表示，對於島嶼建設工程，美國顯然是偏執且誇張了。美國不應該認為「島嶼建設是循序漸進地挑釁挑戰他們的權威」。中國方面並沒有強行趕走區域內的美軍，中國也沒認為美國正在衰落變得脆弱。

中國是正在崛起的國家，但是還不夠成熟，這讓美國很擔憂。朱鋒表示：「關於美國正在衰落而中國將崛起替代區域內美國地位的陳詞濫調可以省省了，這都是陰謀論。」

朱鋒警告，如果美國向南海派遣軍軍艦，將會導致不必要的緊張局勢。「中國方面也不必反應過度，但是美國軍艦出現在南海就需要進行回應。美國如果實行這種策略，將難免負擔不起。」

國防大學戰略研究所所長、解放軍少將朱成虎抱怨，絕大多數美國人都不懂南海爭端最基本的東西，比如爭端根源，甚至南海在哪裡，爭議各國是哪幾個都不知道。「為什麼別國在擴建島嶼的時候美國卻默不作聲呢?」

而台灣方面也在擴建其控制的太平島，目前該島的機場僅能起降C-130運輸機，台灣方面不僅擴建機場延長跑道，還要建設可供其3000噸海警船停靠的碼頭--至少表面上宣稱是供其3000噸海警船停靠的。

伊斯頓表示，太平島的戰略地位和設施的會誘使中國發起進攻。「不要忘記，中國建設的島嶼是三麵包圍太平島的。」

目前來說，台灣正在付錢給中國大陸建設的機場和碼頭，當時機成熟時，中國會奪取太平島。台灣軍方承認太平島防禦薄弱，只有台灣海軍陸戰隊訓練的海警防守，而這些人員的武器僅有機槍和120mm迫擊炮。

格雷格森擔心，美國必須開始計算局勢改變的速度有多快，而中國達成實際占領南海的速度有多快--如果不是主權法理上的話。

「2010年，中國方面稱南海不是核心利益，現在顯然是了。隨著中美戰略經濟對話上中國的聲明警告我們，就目前中國方面的領土主張來說得『尊重他們的核心利益』，這樣兩個國家能讓雙邊關係保持在良性軌道上。」

轉載請註明來源：今天頭條