中國影響世界第一站：沙特修「亞非大橋」

沙烏地阿拉伯國王4月8日宣布，將修建一座連接阿拉伯半島與埃及西奈半島、橫跨紅海的「亞非大橋」，以促進亞非大陸之間的商貿往來。這事看似不起眼，實際上卻是一個很有內涵和背景的消息，為什麼這麼說呢？

關於「亞非大橋」的修建，自上世紀80年代以來就有許多人提過建議，修建一座能夠連接亞非的跨海大橋，當時也拋出過不少設想，但到底是在沙特與埃及西奈半島之間還是在吉布地與葉門之間有爭議。然而，由於投資大，投資收回預期不理想，這事一直未能實現。

那麼，為什麼沙特突然要掏腰包修這座橋呢？如果大家回憶一下習總今年年初的第一次出訪是哪三個國家就應該心裡有數了。年初，習總出訪三個國家，沙特、埃及和伊朗，訪問的重要內容之一就是推動「一帶一路」的倡議和設想。「一帶一路」戰略要進行歐亞非的互聯互通，基礎設施是少不了的，而中國為此要成立了亞投行以推動亞洲的基礎設施建設。毫無疑問，未來亞洲的基礎設施投資和互聯互通建設將會飛速發展。這麼一來，世界經濟的規則和權力版圖都將發生變化，那麼誰能率先占據更好的要道誰就能獲得未來更多的潛在利益。

對沙特來說，當然想提前占據要道，而沙特自己與埃及並沒有陸上接壤，最近的地方就是與西奈半島隔著海灣相望的地方，所以沙特趕緊在這個位置修建一座連接亞非的大橋，對自己國家在「一帶一路」倡議的發展中提升自己國家地位有很大好處。在這種背景下，沙特才會積極提出修建從沙特到埃及的跨海大橋。為此，沙特國王對埃及進行了為時5天的訪問。當然，就地緣上看沙特只要把這座橋修了，在經濟、地緣上對埃及的影響力將提升，對穩固沙特中東地位是有很大好處的。

從沙特、埃及的動作看，中國的「一帶一路」戰略正在被越來越多的國家理解，並在為此做出發展的調整，這對中國來說也是件好事！

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