美國航空工業的明珠：圖說三代環球霸王

美國歷史上有三種軍用運輸機被稱為環球霸王，這三種飛機均由道格拉斯公司研製。第一種是C-74運輸機。該型飛機於1945年9月5日首飛，在20世紀70年代退役。

第二種是C-124運輸機。該型飛機於1949年11月27日首飛，1974年從美國空軍退役。

第三種是C-17運輸機。C-17也是道格拉斯公司研製的，後來被波音公司繼承。

第一代環球霸王C-74比較苗條，總共生產了14架。

C-74運輸機的空重為39噸，最大起飛重量為78噸，最大航速為528千米/小時，航程為5470千米。

該型飛機採用4台Pratt & Whitney R-4360-69 活塞式發動機作為動力。

C-74運輸機的三視圖

第二代環球霸王比較高大，機身也比C-74運輸機要肥一些。

該型飛機採用Pratt & Whitney R-4360-63A活塞式發動機作為動力，最大航速為489千米/小時，航程為10975千米。空重為接近46噸，最大起飛重量為78噸。

C-124運輸機機頭設置有艙門，可以容納重型裝備進出，圖中機頭前方的就是一架螺旋槳飛機。

坦克等重型裝備也可以由C-124運輸機起運

此外，C-124運輸機也能夠用於運送部隊。

機艙內部，分為上下兩層。

駕駛室內部

寬闊的機艙。C-124運輸機的產量要遠遠超過C-74，總共生產了448架。

第三代環球霸王是C-17運輸機，這種運輸機大家都比較熟悉。C-17運輸機的航速提高到830千米/小時，發動機則改為採用Pratt & Whitney F117-PW-100 噴氣式發動機。

該型飛機的最大航程可以達到10390千米，空重為128噸，最大起飛重量為265噸。

C-17運輸機截至目前總共生產了279架。圖為該型飛機運送部隊時的機艙。

C-17運輸機目前總共有9個國家使用。從總體上來說，C-17運輸機作為第三代環球霸王，性能同第一代相比有了巨大的提升。能否生產運輸機，被當作衡量一個國家是否是航空大國的標誌。在運-20研製成功之後，意味著我國航空工業實現了質的飛躍。

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