據日本媒體2016年1月31日報道，日本航空自衛隊（下文簡稱"空自"）第9航空團於當天在日本沖繩縣那霸基地正式成立，據稱該團成立後，當地F-15J戰鬥機數量將擴充至40架，這是自衛隊相隔半世紀以來新組建的第一個戰鬥機飛行團。日防衛省稱，成立該團的目的是強化西南諸島防禦力量，應對中國海、空軍在東海和西太平洋海空領域日益頻繁的軍事活動。此前1月22日，日本統合幕僚監部就曾炒作稱，2015年4月至12月間，空自共緊急起飛戰機攔截中國軍機373次。按日媒宣傳，中日空軍未來擦槍走火的機率很高，那麼如果雙方在釣魚島附近海域展開空戰，孰優孰劣？本文就此為您解讀。

中日空軍力量概況

日本航空自衛隊成立於1954年7月1日，現役總兵力約5萬人。空自在亞洲地區號稱"信息化程度首屈一指"，並自稱"空中截擊能力僅次於美國和以色列空軍"。其設有防空司令部，下轄北部、中部、西部3個航空方面隊及第9航空團（原"西南部航空混成團"）。根據英國《飛行國際》雜誌2015年12月號刊登的"世界空軍年鑑"所提供的數據顯示，截至2015年，空自擁有777架軍機，其中主力戰機359架，包括199架F-15J/DJ重型戰鬥機、89架F-2A/B多用途戰鬥機以及71架RF-4EJ戰術偵察機。輔助機型包括13架E-2C中型預警機、4架E-767大型預警機、4架KC-767加油/運輸機等。

中國人民解放軍空軍（簡稱中國空軍）於1949年11月11日建立，現役總兵力約39.8萬人，擁有軍機約1800架，其中主力戰機1200多架，包括253架殲-11A/B重型戰鬥機、240架殲-10系列多用途戰鬥機、388架殲-7系列戰鬥機、96架殲-8系列戰鬥機、120架殲轟-7系列戰鬥轟炸機以及120架轟-6系列戰略轟炸機等。輔助機型包括8架空警-500中型預警機、5架空警-2000大型預警機以及數量不詳的轟油-6加油機等。(此處數據統計跟據相關公開資料統計，不包括中國海軍航空兵戰機，作者注)

單就整體規模而言，中國空軍占有絕對優勢。如果只比較作為主戰力量的三代戰機總數，中國空軍（493架）也要領先於空自（288架）。但在預警機等輔助機型方面，空自略占優勢。

中日主力戰機制空性能對比

作為美國在東亞最重要的盟友，日本是該地區第一個引進、裝備F-15系列重型戰鬥機的國家。1977年12月，空自宣布採購220架F-15J/DJ（180架單座J型，40架DJ雙座型）戰鬥機。首架F-15J於1981年12月服役。F-15J/DJ的外形及作戰性能與美國空軍的F-15C/D接近，但拆除了敏感的電子戰系統、雷達告警系統，日本後來為其換裝了國產電子戰系統，該機在設計之初號稱是"沒有一磅用於對敵攻擊"的"純制空"戰鬥機。F-15J機長19.4米，翼展13米，機高5.6米，最大起飛重量30.8噸。其動力系統採用2台普拉特·惠特尼F100-220渦扇發動機（單台最大推力111千牛），最大平飛速度2.5馬赫，最大作戰半徑1967千米。該機固定武器為一門M61A1"火神"20毫米加特林航炮，備彈940發；機身、翼下共10個外掛點，最大載彈量7噸，對空作戰標準掛配為4枚AIM-7"麻雀"中距空空飛彈和4枚AIM-9"響尾蛇"近距格鬥彈。

2004年12月，日本政府批准了F-15J的中期延壽改進計劃。改進後的"F-15J改"，換裝了新型AN/APG-63（V）1型X波段脈衝都卜勒雷達，可同時跟蹤14個空中目標，並對其中的6個實施攻擊。2009年12月，日本政府批准了另一項針對F-15J機群的升級計劃。最新升級批次的"F-15J改"，換裝了新型頭盔瞄準具和16號數據鏈，可發射日本最新研發的AAM-4B中距空空飛彈和AAM-5近距格鬥彈。前者是世界上第一種配備"有源相控陣雷達"（AESA）的空空飛彈，與傳統的雷達制導空空飛彈相比，具備更遠的射程（120千米）和更強的追蹤能力，號稱"能達到美軍最新AIM-120C-7飛彈相同水平"；後者是2008年服役的新型近距格鬥彈，採用了新一代紅外導引頭，最大射程35千米，最大飛行速度3馬赫。儘管日美已簽訂了購買42架F-35A隱身戰機的合同，但短期內，F-15J及其改型仍將是空自唯一能參與爭奪制空權的主力機型。

中國殲-11系列重型戰鬥機是中航工業瀋陽飛機工業公司基於20世紀90年代初從俄羅斯引進的蘇-27SK戰機基礎上改進而來的國產型號。據英國《簡氏防務年鑑》介紹，首批殲-11A於1998年投入服役，雖外形與蘇-27SK十分相似，但內部換裝了中國自行研發的航電設備，殲-11B還換裝了最新的國產AESA雷達，還將位於座艙側前方的紅外搜索跟蹤探頭（IRST）移至座艙正前方，其實際作戰性能要強於蘇-27SK。殲-11A機長21.9米，翼展14.7米，機高5.92米，最大起飛重量33噸。其動力系統採用2台WS-10A"太行"渦扇發動機（單台最大推力132千牛），最大平飛速度2.35馬赫，最大航程3530千米。該機固定武器為一門Gsh-30-1型30毫米速射航炮，備彈150發；機身、翼下共10個外掛點，最大載彈量約7噸，對空作戰掛配為4枚PL-12（或俄制R-77）中距空空飛彈和4枚PL-10（或俄制R-73）近距格鬥彈。其中PL-12國產中距空空飛彈於2007年投入服役，採用主動雷達制導，具備"射後不管"功能，最大飛行速度4馬赫，改進型最大射程接近100千米，配備該型飛彈後的殲-11系列戰機具備較強的超視距空戰能力。與F-15J不同，殲-11系列還有一"獨門絕技"，即可利用IRST探頭從遠距離鎖定敵機並發射紅外製導飛彈，而無需啟動機載雷達（暴露自身位置）。

除殲-11系列重型戰機外，中國空軍還擁有約240架殲-10系列多用途戰機，它們可以同殲-11機群組成"輕重搭配"的組合。殲-10系列戰機由中航工業集團成都飛機工業公司於20世紀80年代末自主研發，原型機於1998年3月首飛，首批殲-10A於2005年投入服役。殲-10採用了獨特的"中距耦合"鴨翼布局，可兼具配平、增強渦升力以及俯仰控制等優點。

殲-10A機長15.49米，翼展9.75米，機高5.43米，最大起飛重量19噸。其動力系統採用1台俄制AL-31FN（或WS-10A）渦扇發動機，單台最大推力130千牛，最大平飛速度2.0馬赫，最大作戰半徑1100千米。該機固定武器為一門中國版的Gsh-23雙管23毫米速射航炮；機身、翼下共11個外掛點，最大載彈量7噸。其對空作戰掛配為2枚PL-12中距空空彈和2枚PL-8或PL-9近距格鬥飛彈。2016年3月，網上流傳出一張工廠塗裝（俗稱"黃皮"）的殲-10B原型機掛載新型"PL-10"近距格鬥飛彈試飛的圖片，殲-10機隊若能在未來換裝該型飛彈，將進一步提升該型機的纏鬥空戰能力。

除了主力戰機外，中國空軍和日本航空自衛隊還擁有包括預警機等在內的其它軍機，那麼這些軍機中日兩國到底孰優孰劣呢？

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