南海題目，共分3個方面寫，這是第一部分
一是從當年的「擱置說」與共同開發逐漸走入終結，到如今「以我為主」的開發步伐的加大
二是南海島礁經濟、能源建設問題，與安全保障問題。
中國南海艦隊
三是軍事建設背後的戰略安全考慮，與南海戰略、戰役的一點推演
南海問題的發酵，肇始於掌握國際話語權國家的「科技優勢」，因此導致域內國家資源獲取的私心。背後可能有政治上「二桃殺三士」的嫌疑。從上世紀七十 年代開始，由來已久，到如今在美國的策動下，根植於南海國家深層的「經濟利益獲取」問題外化為多方「領土爭議」，已經全面發酵。
如果從國家未來的海洋發展戰略以及軍方的現實既定南海軍事戰略而言，那是鐵定的國家「核心利益」、即不容外來勢力染指。
中國永興島
對於我們的國家利益來講，他是國家海洋戰略的源頭，未來西進大洋的集結地。隨著遼寧艦入役聯訓的加快，海警整合早已結束，一改一直以來「九龍治水」的利益分治亂象。
先從當年「擱置」談起。
南海爭議早期，中國因實力未逮提出了「擱置爭議、共同開發」的設想。共同開發，多方取利，本來是南海周邊國家與中國雙贏的最佳合作模式，但是由於多種原因，已經成為對方蠶食的一種藉口，那麼後期根據這個既成事實，中國絕不能自我「畫地為牢」成為一廂情願。
從擱置政策後的情況看，各國爭奪的步伐不但未能遏制、反而加速了圈海、造島的行動背後，石油是動因。
為收復南沙而未雨綢繆：西沙永興島開始基地化建設
當前的越馬菲等國，由於各種技術方面原因或話語權的限制，只能在淺海開發，（部分奇線跨線）鑒於此。「以我為主」的意思，就是自行開發、就是中國不必等待、而從更大的戰略考慮來綜合考慮南海問題的主要原因之一。
三年前伊始，我國的深海鑽井平台成功交付（三千米級且是自研、完全自主智慧財產權），其意義已經遠遠超過了一般的想像。中國在南海開發方面，最先進的 半潛式鑽井平台「海洋石油981」為代表的平台由我國自主設計、投資高達60億元的第六代深水鑽井平台已經正式進軍南海西部、中部海域作業。這些情況後期 很少見於媒體，但卻是最值得關注的。
中國海洋石油總公司出資60億元訂購的超深水半潛式鑽井平台，自重超過3萬噸，其甲板面積相當於一個標準足球場大小，從船底到鑽井架頂高達 137.8米，電纜總長度超過800公里。它的最大作業水深3050米，最大鑽井深度12000米。「海洋石油981」經全面測試後，將作為中海油深海開 發艦隊的旗艦
三沙永興島建設工程已頗具成果
移往南海深水油田進行勘探鑽井、生產鑽井、完井和修井等現場作業。它的投入使用，對於我國進軍深海海洋工程裝備開發、提升深水作業能力、實現國家能源戰略、維護國家權益等具有重要的戰略意義。
「海洋石油981」鑽井平台主甲板前部，布置了可容納約160人的居住區，甲板室頂部還有直升機的起降平台。目前，「海洋石油981」在南海開始深水探油之旅，從而開啟中國深水石油天然氣的勘探開發之路。
2014年，荔灣3-1中國首個深水天然氣田在南海投產自主研發亞洲最大深海油氣處理平台，此天然氣田的投產，標誌著中國的南海能源開發戰略邁出了堅實的一步。
些說明了什麼？「再造海上大慶」，具有深海石油開發戰略性的意義。
平台是自產的、海域是自家的、技術是自有的、且平台可軍民兩用，（注意她的數據）。更具意義的是，目前的南海各國開發油氣的行為，木有一家有能力的合作方在深水區開採的。（當然曾經有過）近岸淺海氣田的開發只算毛毛雨。
殲轟7-A戰鬥轟炸機進駐永興島
海上平台的意義，未來不亞於「海島式」平台有可能部分還是移動的。
美濟礁方向：三沙市南海區美濟礁社區兩年前已經成立。
經濟為先導、建設隨後到、軍事用途逐漸顯現。兩個千噸級別的水泥平台已經在美濟礁使用。「愛國魚」大批進入市場。
西沙七連嶼填海造陸開始：陸域面積將從1.32平方公里擴建逾十倍，達到15平方公里，將其打造成一個規模超過三沙市政府所在地永興島的島嶼，並計劃建設機場和跨海大橋連接永興島。目前七連嶼中的北島和中島之間已有人工陸地連接。
殲11機群飛赴南海
就在前天，（7日上午），在十二屆全國人大四次會議海南代表團團組開放日上，全國人大代表、三沙市委書記、市長肖傑在回答記者提問時表示，目前七連 嶼正在進行碼頭建設和北島島礁修復的工作，通過修復工程，大大改善了島礁抗擊各種海潮衝擊、侵蝕的能力，改善了基礎設施，也有效保護了島礁的生態防線。
未來「三沙市」的大規模建設，（有多大？）也對我國海上島礁施工平台建設提出了進一步的要求。中國船舶重工集團公司第702所名譽所長、中國工程院 院士吳有生曾在去年提出，三沙市的建設需要完備的海洋運載裝備體系，而島礁浮式平台將作為這一體系的最重要組成部分。島礁浮式平台建設的強化，可為三沙經 濟建設以及南海海洋資源開發提供基礎支持，同時也能避免南海島礁的地理地貌和生態系統造成破壞。
這個超大型「浮島式」不會太遠了。
轉載請註明來源：今天頭條