近 日漢和防務評論曾報道中國還計劃一直向中亞地區推銷各種裝備，包括YL1無人機。上世紀初，這些前蘇聯加盟國曾經向中國出口過武器技術，例如哈薩克向 中國出口國魚雷、亞塞拜然曾經是蘇-25攻擊機的主要生產基地，中國曾經通過烏克蘭獲得一架蘇-25進行研究。現在劇情反轉，中國向前蘇聯國家出口軍事裝 備。

據中國某媒體稱中國差點引進蘇-25生產線，當時中方人員已經抵達喬治亞的提比里西，查看蘇-25強擊機的生產線。並且已經在洽談引 進整個生產線。當時由於喬治亞的問題，這筆合同最終沒有實現。而俄方也在積極對話推銷自己的蘇25強擊機，當時因為報價原因，中國也最終沒有購買。

蘇-25性能很強悍

蘇-25攻擊機是前蘇聯空軍上世紀七、八十年代開始裝備部隊的主力攻擊機，由蘇霍伊設計局研製。蘇-25地位對應美軍著名的A-10攻擊機，實際上兩種攻擊機共同點很 多：為便於對地攻擊都採用亞音速設計，為增強生存能力都使用雙發布局，電子設備都是能省則省，都有厚重的裝甲保護飛行員和重要部位，都具備強悍的外掛武器 能力。可見美蘇強擊機設計人員對當時攻擊機作戰環境的設想英雄所見略同。

在對外戰爭期間，蘇/俄的蘇25強擊機每一次都參與作戰。並且負責地面壓制，獲得了良好的口碑。蘇-25的生存能力非常好，曾有被游擊隊裝備的輕型高炮和肩扛式防空飛彈命中後仍安全返航。在吸收實戰經驗後，蘇軍也對蘇25進行了包括進一步加固機體和增加干擾設備等改進。

蘇聯解體後，蘇聯空軍的蘇-25強擊機被分散到前蘇聯加盟國中。由於性能優秀、機體皮實且使用成本低廉，這些蘇-25至今仍在多數用戶手中繼續服役。在烏克蘭戰場中，也有蘇-25強擊機的身影出現。

蘇-25與中國主力強擊機對比

蘇 -25是亞音速攻擊機強-5是超音速攻擊機。強-5的低空亞音速時性能與蘇-25相當 但是超低空性能則差很多。主要原因就是強-5飛的太快 ，特別在山區作戰和攻擊坦克集群 時強-5低速性能差這一缺點 更為突出。低空低速性能是考察攻擊機性能的重要指標。蘇-25的再彈量為5噸，是強-5載彈量的2.5倍。這也是導致強-5攻擊力較差的另一個主要原因：由於低速性能較差導致強-5武器投放精度較差，無法實施對地面部隊的，近距離空中火力支援任務。

為何蘇25無緣中國

所 以中國當時想從俄羅斯購買這樣一款強擊機！當時徵求了一下意見，結果中國正在研製飛豹戰鬥攻擊機，當時設計飛豹戰機的設計人員認為蘇-25強擊機90%的 功能飛豹都能做到，而且蘇-25不能做的一些功能飛豹也能幹，引進純屬多餘。而洪都當時已經在搞L-15高級教練機，如果當年引進蘇-25，那飛豹和L- 15必定有一個夭折。

而當時中國空軍還裝備有大批量的強-5強擊機，對強擊機需求還不是那麼大。並且當時真的沒有一筐特別好的戰鬥攻擊機！ 所以放棄了蘇-25。而如今的飛豹戰鬥攻擊帶的主要是防區外遠程精確制導飛彈，打擊地面雷達或者其他高價值目標，或者是海上的軍艦，還是屬於高科技裝備 的。完全符合現代空軍作戰。

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