在今年的發布會中我們聽到了國產航母的好消息，但是我們身邊的東瀛鄰居不聲不響花費巨資打造針對我海軍的利器--航母編隊。去年，日本海上自衛隊的22DDH直升機護衛艦相繼建造完工，這兩艘滿載排水量超過2萬噸的戰艦將是海自歷史上最大的艦艇，已經超過了歐洲現役一些輕型航空母艦，如英國的"無敵'級。根據已知的22DDH圖片來看，22DDHH很顯然極大地提高了排水量，並且還圍繞著如何做用固定機進行了相應的優化，因此22DDH可能是日本海自擁有航母的關鍵一步，對此應當引起我們的警惕。
航空母艦是日本法西斯海軍的骨幹，戰後美國出於自身安全考慮對日本擁有航母一直持堅決反對的態度，所以日本海自只好採取掛羊頭賣狗肉的方法，建造了海軍史上獨有的直升機護衛艦（DDH），最初的"棒名"級及期改進型"白根"級只是普通的驅逐艦加大了飛行甲板，可以搭載反潛直升機，在此基礎上，海自在20世紀90年代建造採用了直通甲板的大隅級登陸艦，這標誌著日本在航母之路上邁出了第一步，進入新世紀，日本海自以替代"棒名"級為理由建造了更大的"日向級"（16DDH），它的滿載排水量近2萬噸，日向級的大小和排水量已經相當於"無敵'級等輕型航母，並且它擁有了四面相控陣雷達系統，配上日本研製的先進作戰系統，具備很強的防空探測與攻擊能力，表明日本已經具有自行研製"宙斯盾"防空驅逐艦的能力，但是日本海自並不滿足於此，繼續建造了22DDH直升機驅逐艦，向著最終擁有航母持續前進。
22DDH比16DDH要大的多， 增大的船體相應的提高了飛行甲板和機庫的面積，這樣就加大了航母搭載飛機的數量，另外飛行甲板增加不僅僅是面積，還增加了強度，22DDH要求可以起降MH-53E"海龍"這樣的重型直升機，該機最大起飛重量超過30噸，相比較之下F-35B的最大起飛重量在27噸左右，因此從甲板強度上來講22DDH起降F-35B沒有任何問題。原來16DDH在船頭的密集陣系統轉移到島式建築之前，這樣就大大提高了飛行甲板的利用效率，同時取消了16DDH的左切設計，形成了平甲板的設計，從這裡我們就可以看出22DDH的飛行甲板設計顯然充分考慮到了以後如何改裝滑躍甲板。
最重要就是22DDH採用了舷側升降機，相比較這下16DDH仍舊採用的是舷內升降機，舷內升降機的優點就是對航母結構影響較小，並且受風浪的影響也較小，非常適合輕型航母的使用，但是它的缺點就是非常明顯，由於升降機尺寸較大，而輕型航母的整體尺寸有限，因此往往需要占據飛行甲板，特別是跑道的一部分，而飛機起降的時候，升降機是不能工作的，所以對於固定翼飛機的影響較大，另外也影響飛行甲板的強度，不利於較重的飛機起降，所以現代大型航母往往使用舷側升降機，舷側升降低機的優點就是不占據飛行甲板空間，同時不在甲板上開口，提高了其使用強度，最重要的就是在飛機升除不影響飛機的起降，但它的缺點就是在結構比較複雜，同時要在航母的結構上開口較大，受風浪影響大，如果不是起降固定翼飛機的話，一般不會選擇舷側升降機，從這裡我們就可以看出相對於16DDH，22DDH的飛行甲板設計更加合理，更加適合固定翼飛機的使用。
22DDH上的OPS-50採用的是四面陣，每個面陣負責的空域較小，這樣可以有較多的能量用於跟蹤，也就是說雷達的跟蹤速率可以調的較多，從而有助於對付高速、機動性能的目標，可以說OPS-50大大提高了日本海自遠程空中信息掌握能力。這對於缺少相關經驗的日本海自來說也是非常重要的，特別是進入新世紀後，海自艦艇"宙斯盾"化非常明顯，除了原來的金剛級，16DDH、19DD等新型艦艇相繼配備了多陣面相控陣雷達系統，加上22DDH構成了較為嚴密的對空探測體系，特別是可以利用OPS-50強大的對空探測能力，進行遠程探測與空中引導，而讓金剛級和19DD專門負責某一個區域的防禦，也就是說後兩者相控陣雷達可以分配更多的能量在跟蹤上面，以提高對付多目標的能力，這樣日本海自對付大規模飽和攻擊的能力得到了有效的提高。
不過22DDH也有一個問題，那就是低空空情信息掌握不足，從OPS-50的安裝位置來看，它的低空目標尤其是掠海目標的探測能力恐怕不到50公里，因此只要對方作戰飛機保持在低空還是可以避開22DDH探測的，從其飛行甲板的大小來看，肯定無法使用E-2C這樣的固定翼艦載預警機，解決的辦法可能是引進海王預警直升機這樣的裝備。
戰時進行簡單的改裝，22DDH就具備搭載8架F-35B垂直起降作戰飛機的能力，儘管這樣並不能與大中型航母相比，但已經是海自作戰能力的一大突破了，僅僅是以以此契機，進行航母編隊指揮系統以及艦載機自動化指揮引導系統的研製，對於缺少相關經驗的海自來說就非常有意義了。
不過22DDH也有一個問題，那就是低空空情信息掌握不足，從OPS-50的安裝位置來看，它的低空目標尤其是掠海目標的探測能力恐怕不到50公里，因此只要對方作戰飛機保持在低空還是可以避開22DDH探測的，從其飛行甲板的大小來看，肯定無法使用E-2C這樣的固定翼艦載預警機，解決的辦法可能是引進海王預警直升機這樣的裝備。
戰時進行簡單的改裝，22DDH就具備搭載8架F-35B垂直起降作戰飛機的能力，儘管這樣並不能與大中型航母相比，但已經是海自作戰能力的一大突破了，僅僅是以以此契機，進行航母編隊指揮系統以及艦載機自動化指揮引導系統的研製，對於缺少相關經驗的海自來說就非常有意義了。
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