作者：龍行專汽

現代戰場上最重要的是部隊進軍的速度，後勤車輛的速度必須跟得上前面的戰鬥車輛。在這樣的思想指導下，戰地加油車應時而生。

本期介紹的戰地加油車能夠在包括山地、沼澤、雪地的全地形環境下行駛。加油車的底盤越野能力優秀，完全跟得上前線的裝甲戰鬥車輛。 該野戰加油系統由4個加油模塊和2輛豪士科加油車組成。4個加油模塊由3個可裝卸油箱和一個可裝卸加油泵模塊組成，一輛車拖掛2個模塊。這4個模塊可以在30分鐘內組裝成一個戰地加油站，拆卸1小時內即可完成，組裝拆卸都只需一個士兵。

此戰地加油車可以提供39747升的燃料，燃料既可以是車輛燃料也可以是航空燃油。這四個模塊有著無限的加油能力。油用完之後可以通過管道進行補給，也可以通過把空油箱拆卸下來換成滿的油箱。一旦戰地加油站組建好之後，豪士科的加油車底盤就可離開現場，執行其他任務。

相比新式的加油車，美國舊式的加油車顯得十分笨重和不靈活，不但不能拆卸，加油效率低，且組裝前需要平整地面，受環境限制多。

我軍的加油車新式、舊式都有，新式的可拆卸模塊與美軍類似，但底盤越野能力與美軍差距較大 。

美軍舊式加油車

我軍舊式加油車

我軍可裝卸式加油車

我軍直10加油照

最牛加油！飛行中的美軍超級種馬重型直升機給地面的裝甲車加油（別當真）

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