「發動機提升性能的同時，不犧牲可靠性！這要重新確定研製方案，大膽應用先進技術，開展攻關研究，等於再一次重新設計，年輕的研製隊伍面臨巨大考驗！」——中國FWS-10B「太行」發動機總設計師劉永泉如是說。

（國產FWS-10B測試畫面）

（殲-11裝備的中國WS-10發動機，是俄羅斯AL-31的仿製產品）

（FWS-10航空發動機）

曾幾何時外國媒體從來不相信中國能夠研發自主發動機，十年磨一劍，中國發動機在經歷了無數次地面、空中考核試驗試飛，史上最苛刻的考核長試、創新試驗項目後，驗證了能力，得到了試飛員的高度認可。據《中國航空報》2月22日發布了一篇文章稱《鑄國防空疆之重器——記中航工業發動機研究院、動力所總設計師劉永泉》。並首次提到某型發動機試驗成功，「十二五」研製目標順利實現。據筆者分析，這正式中國一直在國產研製的FWS-10B發動機，這是中國自主研製的首款發動機。當中國自己的發動機真的研製出來時，外媒又會說中國高技術不透明，要求中國公開軍備透明，筆者認為沒有哪個國家發動機技術是公開的，中國秘密研發是情理之中，何況西方對中國採取永久性技術封鎖有什麼資格說中國透明

（未來中國發動機陣營將跨越四代戰機和五代戰機）

【迷彩軍團，迷彩軍事快評第16238期】FWS-10發動機最先出現在中國殲-11戰機上，這也是中國首次實現自產發動機的機型，殲-10也是清一色的裝備俄羅斯的AL-31發動機。而近幾年這種情況正在發生這改變，最新曝光的中國殲-10B戰機裝備的就是我們期盼已久的「太行」升級版FWS-10B。要知道研製一款發動機的技術難度高於一切軍事武器的設計，世界上沒有幾個國家能夠做到軍用超音速發動機的研製，中國一旦研製成功將是中路共國防事業的又一里程碑。

（清一色裝備俄羅斯AL-31發動機的殲-10戰機）

中國戰機的試飛員在一次會議上評價該發動機的空中起動：「完美！」還有試飛員評價：「該發動機性能優於國外同類發動機！」正是通過不懈的努力，給用戶增強了使用國產發動機的信心。曾幾何時我們長期依賴俄羅斯的發動機，然而最快在未來五年我們中國自己將實現發動機的自主研發。

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