美航母首次部署就遇事故，機組人員命大離奇生還

美國海軍目前總共有10艘尼米茲級航母，而林肯號是尼米茲級航母的5號艦。林肯號1988年2月13日下水，1989年11月11日正式服役。

停靠在杜拜的林肯號航母，故事得從這次部署說起。1990年9月，林肯號被部署到太平洋責任區，由於海灣戰爭爆發，所以立即趕往前線。在途中，菲律賓的皮納圖博火山爆發，故林肯號加入其他23艘軍艦，參加了撤離難民的行動，隨後繼續趕往波斯灣。

這是林肯號的第一次部署。然而1991年7月在印度洋上，林肯號遭遇了一起嚴重的飛行事故。事故的主角是KA-6D空中加油機及其機組人員。

KA-6D加油機用於保障航母編隊所屬飛機的油料，圖為KA-6D空中加油機為F-14戰鬥機加油。

林肯號在印度洋上執行任務的時候，馬克·貝登駕駛KA--6D飛機升空並在加油區待命，機上還有系統官基斯·加拉赫蓋爾。但很快，KA-6D飛機就出現故障，一個外掛副油箱不出油了。於是在兩人商量之後，與受油機脫離，做機動動作，目的是讓副油箱再次出油。

就在做機動動作的時候，戲劇化的事情發生了，飛機突然砰的一聲。馬克·貝登立即埋下頭查看儀表，發現儀表沒有問題。然後他下意識的抬頭看一看，眼前的一幕讓他驚呆了。原來是基斯·加拉赫蓋爾的彈射座椅意外彈射，但又沒有彈射成功，同伴就這麼掛在座艙蓋上，他的兩條腿在貝登的側上方晃悠。

馬克·貝登隨即聯繫航母上的空管，準備將KA-6D飛機降落到艦上。圖為出事故的KA-6D加油機正在歸艦。這張圖片看起來就像是基斯·加拉赫蓋爾騎在KA-6D上，但這的的確確不是行為藝術，而是一起嚴重的飛行事故。

KA-6D加油機最終停到林肯號航母的飛行甲板上，而基斯·加拉赫蓋爾雙手叉開，彈射座椅的降落傘則纏繞在飛機的機身和尾翼。

著艦後的KA-6D加油機。我們可以看到基斯·加拉赫蓋爾那銷魂的姿勢。後來，兩人才感到後怕。因為降落傘如果纏繞在KA-6D的升降舵上，那麼這架飛機絕對不可能如此輕易和安穩地著艦。

著艦後的KA-6D加油機。在這次事故中，K基斯·加拉赫蓋爾並沒有死，這位老哥只是右臂和肩部等處受傷，而且現在還活著。當然，他早已從美國海軍退役，目前在一家公司上班。貝登現在也退役了，目前在美聯航開客機。

基斯·加拉赫蓋爾算是命大，不過當天也應該算是他的幸運日。這一天是他的生日，也是他在林肯號上進行第100次攔阻著艦的日子。最後我們來看一看KA-6D飛機的機腹，這種飛機早已經退役了。

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