美刊稱中國空軍2030年或超美軍 一比較發現差距依然巨大

美國「國家利益」網站3月2日發表文章稱，「到2030年，中國人民解放軍空軍在作戰飛機數量上將能夠持平或超過美國空軍」，雖然美國依然能夠保持對華優勢，但是從現在開始，中美兩大強國之間的技術差距將顯著的縮小。

據《世界空軍軍力2015》資料顯示,美國服役裝備占全球的27%,約13900架飛機現役。在統計的6類裝備中，美國都居於首位。在全球作戰飛機中美國占據19%的份額，攻擊直升機上升到30%，加油機占到78%。

美國在數量上占據絕對優勢——其飛機數量是排在第二位的俄羅斯的四倍,並超過排名第二至第八國家數量的總和。

從表可以看出，中國空軍實力次於美俄，排名第三，不過與俄羅斯空軍非常接近。在作戰飛機數量排名中，美國空軍有2797架飛機，占世界份額19％，中國空軍作戰飛機數量為1453架，占比10％，排名第二。俄空軍數量略遜於中國，為1439架。

在特種作戰飛機中，美軍有757架，俄羅斯121架，中國65架；值得注意的是，日本僅次於美空軍，特種作戰飛機132架，排名第二，強於俄羅斯與中國。

在加油機方面，美空軍591架，占世界份額78％，俄空軍19架，中國此方面是短板，並未排進全球前十，甚至不及排名第9位與第10位的土耳其和印度。印度一向是世界軍火市場的寵兒，無論是美國、歐洲、還是俄羅斯，都傾力向印度推銷自己的飛機。此前，空客A330與伊爾78加油機就同時競爭印度市場。而中國，只能寄望於運20或者國產大飛機了。

在運輸機方面，美國空軍1094架，占世界份額25％，俄羅斯403架，印度230架，中國182架，占比4％。一個強大的中國，想要在本土或是海外投送武裝力量，保護自身利益，必須有自己的戰略運輸機，運20以及下一步的運30才是未來中國角力的關鍵。

武裝直升機，美空軍5854架，占比30％，俄羅斯空軍1101架，占比6％，中國806架，占比4％。隨著中國武直10，武直19等數量不斷增長，這一比例會不斷提高。

儘管近年來中國研製出新一代先進戰機殲20與殲31，並不斷升級三代機殲10、殲11D、殲16等，並引進了蘇35S戰機，戰力有所增長，不過在其他特種作戰飛機、運輸機和直升機方面，依然有著巨大差距，實際中國空軍要追趕的路還有很長。

尤其在航空發動機方面，中國航空人依然需要不斷攻克難題，摘取這顆被譽為「航空工業最璀璨的明珠」。與此同時，美國未來變循環發動機項目正在穩步推進。

作為世界軍事強國，美國早已在新一代作戰平台發力，諸如F-35、B-21、X-47B艦載無人機等。有差距就會有進步，如當年學習蘇俄一樣，在未來很長一段時間，中國依然是美軍最大的粉絲。

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