漢和稱，中國的最大飛機製造商——中航集團在杜拜航展首次展出了FC-31戰鬥機的模型和說明書。相關負責人在回答漢和媒體的問題時表示，第二架原型機目前正在生產之中，2016年上半年就會投入試飛，飛機機身復合材料用於爭達到30%以上。第二架原型機的發動機不是RD33/93，而是中國產品(原話如此)。未來投入量產的發動機也將使用中國的。

【鷹眼圖說軍事 鷹眼快評欄目第316期】漢和聲稱，目前，正在爭取中國海軍能夠使用FC-31接洽在進行之中。FC-31的很多技術細節、中方並未對此加以解釋。例如在什麼情況下，使用內部燃油的作戰半徑能夠達到1200公里？展覽會上，中方散發了一頁紙的筒易說明，只有最基本的數據：長度16.8米、翼展11.5米、高4.79米、最大起飛重量25000公斤，最大速度1.8M，過載-3至+9G，起飛跑道距離400米。

上述消息來源告訴漢和說，中國打算把FC31向中亞國家推銷，之前，中國、巴基斯坦曾經向土庫曼、亞塞拜然、烏茲別克大力推銷過JF-17戰鬥機。在杜拜航空展上，關於JF-17到底出口到哪個家的問題，中國、巴基斯坦繼續保持神秘。巴方消息來源聲稱協議是中國簽署的。但是在巴黎航空展上，中方消息來源對西方記者表示:協議是巴基斯坦簽署的。除了緬甸、土庫曼之外，其他的地區空軍首腦都明確聲稱:他們沒有購買JF17。

伊朗開始被國際社會解除軍事禁運，德黑蘭甚至計劃2016年在杜拜舉辦伊朗航空展，招標新型戰鬥機。航空大國正在瞄準這一巨大市場，包括中國。漢和防務評論也不認為伊朗會在目前購買JF17。中方希望以FC31技術向土耳其推銷。對此，漢和對土耳其TAI公司的高級主管進行了確認。他回答說，是的，我們正在研究土耳其版本的第五代戰鬥機，目前概念設計已經完成，這是國家項目，並非公司項目，我們的確在尋找技術合作夥伴，中方為此向我們非正式介紹過FC31，這只是一般性接觸，我們發出了需求，希望合作。

但因為我們公司自己無法尋找國際合作夥伴，既然是國家項目，需要空軍、國家直接指定。但是我個人不認為我們會選擇中國的技術。就在這段談話的當天，土耳其正式宣布不再與中國繼續談判HQ-9地對空飛彈的交易。土耳其是否可能加入韓國、美國、印尼共同設計的下一代戰鬥機開發計劃？這一計劃韓國政府、民間投資80%、印尼投資20%。針對這一問題，土耳其TAl高級主管的回答是，目前沒有正式談判，將來取決於政府的決斷。

這一次展示的FC31模型看到了內置彈艙，攜帶4枚PL12中程空對空飛彈，只有F22內置彈倉容量的一半，PL12巨大的彈翼沒有經過縮小設計，因此占用了空間。說明書聲稱最大載彈量為8噸。設計師對此解說表示:FC31是多用途戰鬥機:能夠攜帶對空、對地、對海作戰武器。FC31不具備超音速巡航能力。韓國、印尼設計的下一代戰鬥機，要求在空對空模式作戰環境下，能夠達到超音速巡航能力，但是不設計內部彈倉，到MK2型，用與對地攻擊時，會追加彈倉設計。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node920614

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