中國的殲-20從試飛開始就無時無刻不吸引著國人的目光，尤其是當黃色防鏽底漆的殲-20第2102號機出現在大眾面前時候，我們就知道殲-20的已經開始小批量量產。而同時已經有個7架驗證機也正在試驗各種戰法訓法，為未來的殲-20加入部隊的時候鋪平道路。殲-20勢必是我們現在已經擁有的最強四代戰機，和中國的殲-31形成了高低搭配使用模式。隨著美國的F-22部隊進駐日本後，在未來一段時間內，殲-20和F-22之間遲早會發生直面碰撞，雙方遲早會碰撞出火花。不過這樣的空中戰鬥將會如何開場又將如何結束，俄羅斯衛星網最近在採訪了俄方軍事專家後，得出答案出乎大家的意料。

這名不願意透露姓名的專家表示，未來的四代機-美國人稱五代機的戰鬥中，雙方的四代機直接交戰的幾率並不很高。尤其是中國這樣使用條件還不像當年蘇聯時期，美蘇雙方會在大洋上空直接交手。中國的殲-20和美國F-22之間的戰鬥勢必會在中國的家門口開打，總而言之就是在中方完善的防禦體系內進行。中國為了應對美方的隱身戰鬥機的突襲，從上個世紀90年代開始，就從俄以及西方採購了多種反隱身雷達，而後又在這些雷達的基礎上發展了自己反隱身雷達體系，形成了從戰區遠程到近距離制導等多個防禦層次。F-22在中國沿岸保持繼續隱身的機率非常低，尤其是F-22對米波和分米波雷達的隱身性能相當差勁，只要在中國近岸被陸基雷達發現並鎖定擊落，其實並不困難。

中國的殲-20也不會和美國的F-22在最初發生直接的交火，畢竟F-22的目的不是殲滅殲-20為主，他要為後續突擊部隊打開進攻通道。勢必要掃清地面上的各種防空陣地目標，同時來應對空中的可能的威脅。而此時殲-20的任務則是要前出防區外，針對美軍的信息節點來進行打擊-比如E-3預警機。因為F-22進行突擊任務時，必然不可能使用雷達系統。所有的信息都是從後方預警機等節點通過定向數據鏈來獲得。所以要逼迫F-22暴露行蹤，首先就是要利用殲-20和遠程雷達體系，反其道而行之，專打預警機！使用PL-15雙脈衝衝壓遠程空空飛彈來打擊敵方預警機節點。其次，F-22要想執行隱身突襲任務，必然不可能攜帶副油箱，回程燃油就要進行補充。殲-20下一個目標就是游弋在戰區邊緣的加油機，同樣適用PL-15可以在對方護衛機型反應前直接對其點殺。沒有了目標指示和返程油料的F-22，要不然就冒險打開機載雷達獲取目標信息，要不然就得呼叫新的加油機來支援。無論它做什麼操作，都會在以殲-20為主的防空體系大網內的一條小魚。

而發生在最近的一件事，也可以說明這樣體系作戰的威力。2016年2月10日，就在中國的大年初三，我們的空防識別區內出現了一個不明目標，我們在附近巡邏的神盾艦緊急進入戰備狀態，值班戰機也執行掛彈待命。這一切都是在數分鐘內完成。雖然報道中沒有提及目標的所屬的國家及相關資料，也沒有別的國家跳出來承認這件事。但是在我們周邊具備你這樣的能力的只有美國駐日的F-22中隊。而這次全程監控並做出及時反映的事件也對告訴我們，隱身戰機在面對完善的空防體系時並非無懈可擊。當年的F-117都可以被只擁有普通薩姆飛彈的前南軍隊所擊落，現在F-22要面對的是我們遠程地基雷達，24小時空基預警機，天空高分衛星，海上神盾巡航等一整套的對空對海防禦體系。任何人想要挑戰這套體系，儘管可以來試試，這就是我們給出的針對F-22的答案！

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文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node902470

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