八十年代，美國間諜衛星發現了蘇聯秘密研究的「裏海怪物」既像飛機又像船的怪東西就是地效翼飛行器，地效飛行器，是貼海面或水面高速行駛的運載工具，兼具艦船及飛機的特點，其隱蔽性強、載量大、時速高。90年代，由於俄羅斯軍費不濟，地效飛行器研發被無限期停滯，而當初的「怪物」現在也被變成了「廢物」。去年9月俄羅斯表示正在重啟地效翼船「裏海怪物」計劃，對產品原型機進行設計。新「裏海怪物」起飛重量50噸，載荷能力為9噸，可搭載100名乘客。巡航速度達350-450千米/小時。

「鷂」飛彈地效飛行器

地效翼飛行器，俗稱飛翼船，集飛機和艦船雙重優長於一身，可從水面或平坦地面起飛，貼近地(水)面飛行，也可利用升力增加、阻力減小的「地(水)面效應」，進行超低空掠地或掠水飛行，無須建機場和修專用碼頭，具有高速、良好的機動性等特點，可廣泛應用於江河湖海、沙漠草原等地域，執行邊防巡邏、海上救援等多樣化任務。

地效翼飛行器與運20相比誰優誰劣？

「飛機能在天上飛，又能像潛艇一樣在水底游，其設計理念是自相矛盾的，這樣的飛行器在國外也僅僅處於探索階段，中國從上世紀70年代開始著手研究地效翼艇。1998年12座地效翼艇開始試驗，此後中國又發展了多種20座以下的地效翼艇，取得了一定的成果，為 中國發展地效翼艇積累了經驗，為以後的發展打下了基礎。

海軍軍事專家李傑曾評論說，地效飛行器與運-20大型運輸機相比，前者可用於短程的運輸投送，而後者則實行遠程的戰略機動和投送。

運20和地效翼飛行器是應用於兩類不同運輸領域的武器。運-20是我國自行研製的第一款大型戰略運輸機，最大起飛重量可達220噸，最大載重可達66噸，可運輸大量人員、裝備和物資，實行遠程的戰略機動和投送。

而地效飛行器由於航程有限，其飛行距離遠遠達不到戰略運輸機、大型運輸機的水平，更適合在地面或海面，尤其海上的島與島之間、岸與島之間的運輸和兵力投送、物資投送、裝備投送，達到隱蔽的目的。

地效飛行器的最大價值，一方面是體現在掠海或掠地飛行中，其突出的隱蔽性能具有極大的優勢。另一方面，因其自身載重量較大的特點，可完成大量的運輸，或在經過改裝後實施水面作戰、飛彈攻擊等，將來還可作為裝載新概念武器的作戰平台，實現其他武器裝備所不能完成的任務。

海南英格地效翼船製造有限公司製造生產的CYG－11型地效翼船，飛行高度1－4米，飛行速度達210公里／小時，核載人數12人，載重量為1200千克，百公里耗油28升。

為什麼沒有發展起來呢？

地效飛行器的安全性，可能比不上船，但比飛機要高吧。航程也不是問題，可以中途加油的。設計難度也沒有飛機要求那麼高，很多高空飛行中會遇到的問題都不必考慮。資金上，應該說比研發飛機要便宜，運行效益，介於船與飛機之間，可運貨，可運人。速度是船不能比的。然而為什麼沒有發展起來呢？

地效有效區是和弦長是線性關係。但是海面上常有幾米的浪高，這樣弦長就要做得大才能保證即可利用地面效應，又可以避開海浪，由此導致飛行器尺寸很大，起飛重量也很大。如果飛得再高，離開地效區，經濟性就大不如飛機。目前地效翼飛行器是集合飛機與船的缺點，未來是否可以集優勢於一身還是我軍工人員研究的課題，假設有300架地效飛行器每架載員100，用來對某地的搶灘登陸，迅速搶占鞏固登陸點肯定很有優勢

此外，中、俄聯合開發的「海豚」地效飛行器，集中了中、俄雙方已有地效飛行器的優點，具有最優化的性能價格比。已完成了初步設計，通過了風洞試驗、水池試驗、開放水面的模型拖曳試驗。123軍情觀察室認為，地效飛行器集飛機與艦船之長，是一種新概念武器裝備，在未來戰爭中可大量運用並引發海上作戰方式的重大變革。若由軍事需求牽引高科技推動，跨越式發展我國軍用地效飛行器，可推動我新軍事變革的進程、提高我軍的海上快速機動能力。

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