隨著伊朗空軍、防空軍正式準備大批量更換自己的戰鬥機（保守估計這批訂單超過500架！）那麼作為傳統的中東使用中國武器最多的國家，伊朗購買中國軍事裝備的大門會就此敞開嗎？

伊朗空軍曾是海灣地區最為強大的空中力量之一，憑藉著與美國的良好關係，伊朗從美國進口了大量新式戰鬥機，其中包括了F-4「鬼怪II」、F- 5「虎」、F-14A「雄貓」戰鬥機。值得一提的是，伊朗是除了美國之外唯一裝備F-14戰鬥機的國家，伊朗共從美國進口了80架F-14A戰鬥機，其中 79架交給伊朗空軍，一架留在美國本土做實驗。

後來由於兩伊戰爭的爆發，由於美國技術人員的撤走，大量有經驗的官兵流失，伊朗空軍實力受到了很大削弱。由於同美國的關係，美國斷絕了伊朗戰鬥機零部件的供 應，使得伊朗空軍的戰鬥機在維護和保養上遇到了很大的困難，進而導致了伊朗的飛行員訓練小時不得不大為縮短，對戰鬥力的影響很大。

兩伊戰爭後，伊朗吸取教訓，高度重視自己的國防建設。從上個世紀90年代開始，伊朗除了通過向中國、俄羅斯購買戰鬥機外，還大力發展自己的國產戰鬥機項目，研製除了一定技術水平的武器。而現在的伊朗空軍只能算上的在中東地區一隻勉強二流空軍，遠不能和以色列空軍相提並論。

目前伊朗空軍的戰鬥機構成十分複雜，既有美式裝備，又有中國戰機。伊朗戰鬥機部隊的主要構成大約包含了四個方面：第一西方的戰鬥機：這一類戰鬥機是以美國、 法國製造為主，所有的美國戰鬥機大都是上個世紀70年代的產品，迄今快40年了。而唯獨法國幻影F-1戰鬥機是80年代生產的，但是這些戰鬥機都是海灣戰 爭期間扣下的伊拉克戰鬥機，這些戰鬥機的保養和狀態，包括飛行員訓練情況不容樂觀。這些戰鬥機缺乏零部件，沒有美國、法國對其進行升級改造。

第二種是蘇俄製造的老舊戰隊，如米格-29戰鬥機。其無疑是伊朗空軍最為先進的戰機，它與美國、沙特裝備的F-15戰鬥機同屬於第四代戰鬥機。第三種是中國 製造的戰鬥機，如殲-6、殲-7，期殲-6裝備數量為40多架，殲-7為60多架。第四種是自己國產的戰鬥機，如閃電、雷達等。這兩種戰鬥機都是基於美國 F-5戰鬥機改進而來。

隨著伊朗決定引進三代半戰鬥機，改裝這些長滿鐵鏽的F-4、F-14等意義不大了，因為他們是在太老了。如果單單以殲10戰鬥機，恐怕也不是伊朗人未來主力戰鬥機的首選。因為伊朗這個國家很重視的國防工業，單單引進戰鬥機對於伊朗並不是最佳的政策。如果通過與中國合作，把伊朗仿製F-5的雷電戰鬥機生產線轉為生產殲10戰機，這方面完全是可行的。

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