高峰軍事觀察

近日有兩條關於阿爾巴尼亞的新聞令中國軍迷的心很難受，一是該國把中國援建的地下設施出租改成養殖蘑菇的基地，二是該國把中國援助的殲6戰鬥機和直升機進行拍賣。當然如何處置這些資產是阿爾巴尼亞的自由，但是同樣是中國的老朋友，巴基斯坦能夠成為中國患難與共的全天候盟友加兄弟國家，從對待中國援助戰機退役的待遇就可以看出。

中國先後援助了阿爾巴尼亞大批的殲-6戰鬥機共80多架

實際上第一個使用中國殲6戰鬥機的就是巴基斯坦。在巴基斯坦最困難的時候，中國慷慨出手向巴鐵送出了首批殲6噴氣戰鬥機。在1965年9月爆發的印巴戰爭中，美國對參戰雙方實行軍火禁運，巴空軍此時所有的前線戰鬥機(F一86和F-104)都是從美國進口，這無異於釜底抽薪。時任巴基斯坦空軍司令的努爾-汗在寫給總理布托的信中明確提出必須尋求與中國的全面戰略合作。

伊斯蘭瑪巴德尋求友誼的努力得到了中國的熱情回應。1965年10月，兩國開始就向巴基斯坦援助殲一6和培訓飛行員事宜進行談判。第一批秘密到達中國的巴基斯坦飛行員有15名。12月20日，由努爾-汗空軍元帥率領的巴空軍有關人員，乘坐C一130運輸機從傑格里拉直飛中國和田。在那裡，12架殲一6戰鬥機交付給巴基斯坦空軍。隨著後續殲一6源源不斷地到來，巴空軍根據自己的情況為殲一6制定了具體的作訓規則和西方化的飛行守則。這一東西合壁式的組合模式在後來被證明是相當成功的。

殲一6在巴基斯坦空軍服役56年，在歷次印巴戰爭中都創造了不俗的戰績，直到2002年5月27日才結束戰鬥生涯。薩蒙里基地自1979年以來一直是殲一6的飛行基地，也是最後一架殲一6退役的地方。殲一6退役之際，巴空軍在這裡舉行隆重儀式。時任空軍司令穆薩夫-阿里-米爾和前任空軍司令努爾-汗出席了儀式。中國空軍和中國航空工業部也派出代表參加。

巴空軍司令穆薩夫-阿里-米爾在講話中動情地說：「我們來此聚會，是為告別殲一6，並歡迎殲一7PG正式加入巴基斯坦空軍。在過去36年中，殲一6出色地完成了巴基斯坦空防任務。所有巴空軍飛過該機的飛行員都認為飛殲一6是他們一生中榮幸的經歷。米爾強調說，飛殲一6是我一生中最值得紀念的。…殲一6的出現正值我們西方盟國由於1965年戰爭而背棄我們的時候，使巴空軍在經受特別嚴重考驗的關鍵時刻還能飛起來。殲一6之所以能做到這些，是因為它氣動布局合理，易於駕駛和維護，此外從中國來的備件供應不受阻礙。殲一6成了中國和巴基斯坦兩國人民之間友誼的橋樑。」「我們向這種偉大的機種致敬，儘管它退役了，但它仍使我們記起中國人民對我們巴基斯坦的關注和慷慨。我們把殲一6看作是中國人民對我們永久不變的愛和親密關係的最好表達。」

阿爾巴尼亞是唯一使用過殲一6的歐洲國家。1961年，阿爾巴尼亞領導人霍查與蘇聯發生分歧而轉向中國，中國隨之援助了阿爾巴尼亞大量的軍備。1965年中國用12架殲一6戰鬥機從阿換回相同數量的米格一19PM，用於研究。阿空軍前後共接受了70架殲一6，裝備了5個航空兵團。1990年之後，這些殲一6在將紅五星外套的軍徽改成了黑色雙頭鷹之後仍繼續服役。

殲6已老，但是卻能折射出中巴友誼的歷久彌新。在梟龍戰鬥機已經成為巴鐵空軍主力，和巴鐵自主軍事航空製造業取得歷史性成績的時候，退役的殲六戰鬥機將是中巴友誼永遠的象徵。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node891095

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