日本產經新聞最新消息，日本航空自衛隊通過媒體表達了自己對中國飛行員的抗議，指出中國飛行員動作過於粗暴。同時這位發言人也稱，日本政府應該把目前老掉牙的F15J全部退役掉，機體嚴重老化，就像是飛行棺材。F15J曾經發生過嚴重的事故，飛行過程中機頭與機身分離，空中斷裂成兩截。新田原空軍基地近期也發生過F-15J故障，主要是超期服役造成的。

戰鬥機最關鍵的機動性能，日本飛行員不敢用F-15J進行高過載飛行，不然疲勞的機身很容易出現應力斷裂。

這限制了F-15J的機動性，而中國空軍的戰鬥機幾乎都是嶄新的，更新劃代很快，殲-11成批建造取代了從俄羅斯購買的蘇-27戰機。這就使得中國飛行員可以做出高過載機動，對日本F-15J構成極大的威脅。

產經新聞指出，中國飛行員學習了許多蘇聯防空軍用來對付北約軍機的驅趕方法，比如兩機間距在數米內的對峙時，殲-11會從日本的P3C邊上很久的地方高速擦過，由於P3C是日本反潛機，大腹便便飛不快，殲-11用氣流干擾P3C的飛行，迫使其離開監聽航線，放棄監聽中國方向無線電信號。

蘇聯飛行員在冷戰時期經常用這招對付北約空軍，蘇-27戰機利用垂直尾翼把P3C的發動機艙切開口子，在三澤基地和千歲基地的F-15J飛行員也透露俄羅斯飛行員經常這麼干。軍事專家北海認為，對峙過程在和平時期進行發生，主要起因是一國的戰機挑釁，導致驅趕行為的發生。這對飛行員技巧把握很關鍵，就像別車那樣，把不友好的他國戰機驅趕出去。在這之前一般都會進行警告，對於不聽話的他國飛行員就應該採取強硬的做法。

轉載請註明來源：今天頭條