近日有外媒報道，中國軍迷再次拍到中國軍用飛機相片，飛機外形呈三角形，有兩部發發動機位於機身下方，飛行時聲音很小，也看不見長長的噴射火焰。種種跡象表明，這款戰機有可能是傳說中的轟-9轟炸機。

據悉，中國空軍未來可能裝備兩型新型轟炸機，一種是傳統氣動布局的轟-8轟炸機，四台翼吊式910甲渦輪風扇發動機，或6台JT3D-3B渦輪風扇發動機，第三代領航—轟炸系統，414雷達著陸設備；通信系統包括2部70號單邊帶電台，4部317超短波電台，一套雙網絡機內通話器；電氣系統為交、直流混合供電系統，搭載採用衝壓發動機的空地-2空地飛彈，最大載彈量高達18噸，先進領航—轟炸系統提高精確打擊能力。

另一種機型是突破傳統氣動布局的轟-9轟炸機。據悉，轟-9擁有高空高速機動能力，巡航速度高達3馬赫，最大速度達到3.7馬赫，飛行高度36000米。因此轟-9比現主役大多數戰鬥機和防空飛彈都要飛得高、飛得快，出入作戰對手領空如探囊取物，對於目前美軍F-16等較先進戰鬥機發射的AIM -9「響尾蛇」、AIM-120先進中程空空飛彈等都不懼怕，原因就是這些飛彈飛得還不如轟-9快。

由於轟-9設計飛行速度超高，因此在某種程度上表明中國已經成功掌握了突破「熱障」的相關技術。如果轟-9機身結構採用低重量、高強度的鈦合金材料，就能很好地解決高速飛行時機身與空氣摩擦產生高熱的問題，保證飛機結構安全。這些技術包括機翼等重要部位的受熱膨脹設計、油箱管道可縮放設計、機載油料散熱等高新技術。

由於中國在未來轟炸機領域取得了驚人發展，美國空軍為保持絕對空中優勢，也在悄悄加速遠程打擊轟炸機(LRS-B)項目研發，意圖領先全球打造出具備高超音速突防能力的下一代隱形轟炸機。諾思羅普·格魯曼公司作為LRS-B主要承包商，獲得價值210億美元21架飛機的研發，測試和製造初始合同，美國空軍計劃最終生產100架，換代B-52「同溫層堡壘」和B-1B「槍騎兵」轟炸機。

諾思羅普·格魯曼剛剛獲得美軍的研發合同，目前沒有確切消息透露採取何種機型，參考近些年美軍關於遠程打擊轟炸機的探索，軍事專業分析人士認為美軍新型轟炸機外形可能類似B-2和X-47B的綜合體，仍是飛翼結構的有人駕駛飛行器。美國國防部長阿什頓卡特、空軍部長戴博拉·李·詹姆斯和空軍參謀長馬克·威爾士三世上將對LRS-B項目都表達了信心，認為美國早已開始籌划下一代轟炸機戰略計劃，延續了前防長蓋茨「在下一代轟炸機(NGB)項目基礎上啟動的新採辦項目」的思路，儘管由於經濟和政治原因被一再擱置，遠程打擊轟炸機項目必將加速推進。

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