祖國這樣強大，這麼先進，做為中國人我非常自豪。有這樣的祖國我非常驕傲。但祖國某些是有落後的，但不能噴。兒不嫌母醜。做為中囯人，要有中囯魂。雖然有某些落後，但很快就能變為先進的。中國任人宰割的年代已經一去不復返啦。願我們的大中華永遠強大！

據日本媒體最新消息，中國海警2401、31241艦船編隊開始對日本進行巡邏，範圍不限，從東海一直到沖繩之外都是巡邏範圍。

對於日本海上保安廳的警告，全程不理會，海警2401隸屬於東海總隊，排水量4000噸，是一艘大型執法船，還有直升機停機坪。海警31241是護衛艦改造後的海警船，配有4門37毫米雙聯裝機關炮，火力強大，這是中國海警最揚眉吐氣的一次巡航，以後會常態化。

中國萬噸級海警船編隊巡航

五年前，中國海警還是五龍鬧海，噸位不大，海監執法船不多，面對日本海上保安廳又高又大的巡邏船真沒轍。

現在可不一樣了，短短几年內中國實施了2000噸級、4000噸級、5000噸級大規模造船計劃，十幾條排水量在數千噸不等的海警船服役，最大的有1萬噸，完全想一座大山，自持力達到一個月以上，可以長時間監視和巡邏。

海警2401隸屬於東海總隊，排水量4000噸

日本完全沒想到中國這次決心非常堅定，完全扭轉了局勢，除了6艘4000噸級海警船，2艘1萬噸海監船，以及30艘2000噸級海監船外，中國還改造了4艘2000噸級的飛彈護衛艦，把反艦飛彈和防空飛彈全拆了，就留了4門37毫米艦炮。

日本海上保安廳最大的火炮只有20毫米，而且大部分都是水炮。37毫米艦炮每分鐘可以打數百發，這下輪到日本對中國這個行為表示抗議了。

五年內多達20艘的數千噸海警船服役，天平完全傾斜到中國這邊，以後中國完全可以用海警船對日本進行巡航，這也意味著日本在過去20年苦心經營的第一島鏈群島封鎖戰略徹底失敗。

日本最近跳得很高，一會對我國南海島礁建設「不能容忍」，一會聲稱要P3C偵察機飛越我國南海島礁，1月12日讀賣新聞又報道稱日本政府將派軍艦驅趕中國在釣魚島巡航的海警船。日本真有膽子這麼幹嗎？此時日媒如此報道有何用意？中國又該怎麼辦？

首先，日本之所以這麼喊話，根本原因在於，中日在釣魚島的正常維權已經是中國占了上風，日本海上保安廳的巡視船的個體噸位已不如中國，中國在東海的維權能力事實上正在超過日本。未來幾年，中國將會有至少五六十艘3000噸排水量的海警船，日本海上保安廳很快將無法應付中國海警。在這種情況下，日本已經有些惱羞成怒，故試圖功過使用自衛隊來對中國進行威脅。

中國海警船

那麼，日本真的有這樣的膽子嗎？就現在來看，日本只要敢上自衛隊，中國就一定會上海軍，中國海軍的綜合實力已經強於日本自衛隊， 更何況釣魚島就在中國眼皮底下，戰機飛過去也是分分鐘的事，飛彈也隨時可以對那裡瞄準。過去，中國一直很克制沒有使用海軍，根本原因就是不想進一步激化局 勢。如果日本真的這麼做了，那麼恰好給中國一個軍事介入釣魚島的理由。所以，日本現在沒有這個膽子，不過是喊喊話，一方面是警告一下中國，另一方面則是別 有目的。

中國海警船

日本這麼喊主要是喊給美國的，是要告訴美國，日本在釣魚島和東海已經有些吃不消了。通過喊話，日本想到到兩重目的：一是進一步推動美國在軍事領域對日本的支持；二是進一步推動美國對日本在政治上的鬆綁。

對於日本的喊話，中國一方面要提高警惕，做好預案；另一方面，要繼續加強東海、釣魚島的巡航，加強海警船的製造速度，在日本已經力有不逮的情況下， 繼續施加更大的壓力。中國對日本施加越大的壓力，通過這種壓力與反壓力，中國可快速提升海上維權能力和軍事能力，對我國維護海洋權益，突破美日圍堵有利。

我們的海洋國土，始終牽動這我們的神經，南海、東海越來越成為我們心中揮之不去的痛。如何收回本屬於我們自己的國土，維護我們的主權廣大網友們都有 自己的見解，在這裡我也說說我的個人看法：相對於有很多網友支持儘早對日本攤牌解決東海和釣魚島問題，我認為對於東海及釣魚島問題，我們只能暫時忍耐克 制，等將來時機成熟再著手解決。

雖然說是等待將來時機成熟再解決，但並不表示我們現在不要有所作為，相反，我們要做大量的不間斷的工作。

釣魚島全貌

為了深入說明我們現在為什麼要忍耐克制，等待時機解決東海及釣魚島問題，我覺得有必要從以下幾點詳細說明：一是東海及釣魚島問題產生的淵源，二是東海及釣魚島對中日兩國的影響，三是東海及釣魚島問題的內在大國關係，四是它和南海問題的不同之處。

一、釣魚島問題：釣魚島列島位於中國台灣省基隆市東北約92海里的東海海域，是台灣省的附屬島嶼，主要由釣魚島、黃尾嶼、赤尾嶼、南小島和北小島及一些礁石組成。

中國海軍

釣魚島列島總面積約6.3平方公里，其中釣魚島最大，面積4.3平方公里。中國早在明朝就有關於釣魚島的歷史文獻記載。1562年明朝浙江提督胡宗 憲編纂的《籌海圖編》一書中的「沿海山沙圖」，標明了中國福建省羅源縣、寧德縣沿海各島，其中就有「釣魚嶼」、「黃尾山」和「赤嶼」等島嶼。

日本最早有釣魚島記載的書面材料是1785年林子平所著《三國通覽圖說》的附圖「琉球三省並三十六島之圖」。他也是以中國清朝康熙冊封使徐葆光的《中山傳信錄》為依據的，該圖也是採用中國的「釣魚台」為島名，並將釣魚島和中國福建、浙江用同一淡紅顏色標出。

1719年日本學者新井君美所著《南島志》一書中提到琉球所轄36島，其中並無釣魚島。1875年出版的《府縣改正大日本全圖》中也無釣魚島。

甚至到1879年，中國清朝北洋大臣李鴻章與日本就琉球歸屬談判時，中日雙方仍確認，琉球是由36島組成的，其中根本不包括釣魚島等島嶼。其中日本在1871年日本吞併琉球國。

中日釣魚島對峙

二戰後，日本把侵占的釣魚島交給了美國託管，而1971年美國又將釣魚島交託給日本，在美日人為的操縱下導致釣魚島主權的模糊。

根據《聯合國海洋法公約》的規定，中日各自主張的專屬經濟區部分重疊，而春曉油氣田位於我國東海大陸架上。在確定專屬經濟區的劃分方面，國際上存在兩種對立的觀點。

日本海上自衛隊

日本主張「等距中間線」原則，強調共架鄰國應平分東海專屬經濟區，國際上主張此觀點的僅30多個國家，屬於少數;我國則主張「領土自然延伸」原則，強調東海大陸架是中國領土的自然延伸，因為依據《公約》，一國大陸架可延伸至其領海基線前出350海里處。

國際法院對這類爭議早有先例，比如1969年德國與丹麥、荷蘭關於北海大陸架的爭議。當時，丹麥、荷蘭就主張「等距離中間線」原則，這樣德國大陸架面積將最少，但由於北海大陸架多由聯邦德國領土延伸出去，最後國際法院判決支持了德國的主張。

東海大陸架顯然是中國領土延伸出去的。日本為了奪占東海資源，強調中間線原則，而他是從哪算的呢?從釣魚島!!因此，所有問題的核心都在釣魚島上。

遼寧號航母

二、客觀的說，釣魚島對中日兩國都有巨大的戰略意義。 首先釣魚島列島及其周圍海域具有巨大的經濟開發價值。據我國有關科學家1982年估計，釣魚島周圍海域的石油儲量約30～70億噸(亦有材料說，該海域海底石油儲量約為800億桶，超過100億噸)。

中國多架殲15在遼寧號上進行起降訓練

釣魚島周圍海域的漁業資源也十分豐富，僅以台灣地區的漁民的捕撈量來看，年可捕量就可高達15萬噸。其次，釣魚島群島在海洋劃界中將起著至關重要的作用。

無論是我們還是日本，如以釣魚島為基礎劃分專屬經濟區的話都會多劃7至20萬平方公里的海域，別忘了，下面可是滾滾的石油啊。而對於中國人民來說，最核心的則在於釣魚島自古就是我們的領土，是我們主權利益的所在。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node859814

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