現代戰機在研製過程中為了降低一個項目失敗而導致整個計劃垮塌的風險，通常都會有兩個或者三個方案同時論證或齊頭並進發展，比如美國的隱身戰鬥機計劃同時有YF-22和YF-23兩個方案競爭，最後選擇了技術風險相對小一些的YF-22勝出，這些大家已經知道了，但是中國的四代隱身戰機除了最後勝出順利試飛的型號，方案論證階段的競爭型號往往都默默無聞，其實這些沒有飛起來的型號也不是設計不優秀，只能說，綜合考量之下，軍方選擇了更合適的。

在殲20方案論證階段，成飛集團為了降低項目風險，搞了一個殲10雙發改進型作為殲20萬一可能失敗的情況下的補救措施，而這個雙發殲10隱身改進型，今天可以確認了，就是當初被傳的沸沸揚揚的殲14方案，圖中是殲14方案的其中一個設計，最明顯的就是有美國YF-23的影子，可見當時國內飛機設計師們對YF-23還是很看好的，事實上YF-23也的確比F-22飛的快，隱身強。

殲14方案的另外一個設計，作為殲10雙發改進型，筆者認為這個圖中描繪的殲14是最接近廠家真實實物的，而且該CG圖上的尾部設計幾乎和殲20實物毫無二致，堪稱神作。

已經同廣大軍迷見過面的殲20真機三面圖。由於殲-20計劃在當時看來過於激進，存在較大的技術風險，成都飛機設計所曾經提出過一款較為保守的方案，即在殲-10基礎上放大並改為雙發設計，同時採用隱身布局和性能符合五代機標準的子系統。有消息稱，該機就是傳聞中的殲-14戰鬥機，由於殲-20的發展計劃進展十分順利，故後來事實上「雙發殲-10改」已經停止發展。

在FC-31戰機曝光之前，瀋陽飛機設計所也提出過多個第五代戰鬥機方案，其中至少一款曾經被外媒證實過。目前外界已知的設計方案包括「92」方案、「93」方案、「新93」方案、「新98」方案等等，這些方案的共同特點是採用兩側進氣和有尾布局，但一些採用常規布局，而另一些採用三翼面布局，此外不同方案的噸位和體積也不相同。根據公開媒體透露的風洞模型照片，「新93」方案是一款中型戰鬥機，設計特點是採用了邊條翼，整體布局類似優化隱身設計的F/A-18;而「新98」則是一款三翼面布局的重型戰鬥機，圖中為已經被證實的新98方案。

順利試飛並且積極開拓海外市場的FC-31戰鬥機最後還是選擇了相對保守的傳統布局設計。

驗證機雖然很多都是曇花一現，但是它們為飛機設計師提供了更多一些的選擇和思路，可以預見的未來，中國新式戰機的研製過程中肯定會出現越來越多甘當綠葉的驗證機型。

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